2018年4月底以來，鈷從供應(yīng)緊缺迅速轉(zhuǎn)向過剩，價格也隨之一路狂瀉。但種種跡象表明，鈷價近期正在筑底，并積蓄了不少反彈動能。

8月2日，MB（英國金屬導(dǎo)報）標(biāo)準(zhǔn)級鈷報價為12.2美元/磅至13美元/磅，上漲1.41%。這是MB鈷價連續(xù)單邊下跌三個月來的首次上漲。而此前一周，國內(nèi)電解鈷報價已開始上漲，較7月中旬最低價上漲近6%。8月5日，無錫不銹鋼電子交易中心鈷片(含量≥99.8%)報價為21.9萬元/噸至22.5萬元/噸，較上周五持平。

絕大多數(shù)小金屬分析師接受上證報記者采訪時表示，鈷價已在成本線，繼續(xù)下跌的空間不大。

興業(yè)證券有色金屬行業(yè)最新報告認(rèn)為，部分大型礦山已處于盈虧平衡線，甚至略有虧損。從行業(yè)出清角度看，目前新投產(chǎn)的大型礦山產(chǎn)量不達(dá)預(yù)期，手抓礦等則大量萎縮。而在庫存損益的背景下，龍頭鈷產(chǎn)品企業(yè)的業(yè)績底已提前在去年四季度和今年一季度出現(xiàn)，未來業(yè)績或環(huán)比改善。如鈷價觸底反彈或新能源汽車行業(yè)邊際改善，將帶來階段性的機(jī)會。

上海有色網(wǎng)鈷鋰行業(yè)高級分析師洪璐接受上證報記者采訪時表示，由于鈷價供應(yīng)過剩，價格持續(xù)下跌，確有部分礦山放緩了開采節(jié)奏。值得注意的是，近期價格觸底反彈的是電解鈷，其主要用途在合金領(lǐng)域。這部分需求相對穩(wěn)定，近期現(xiàn)貨報價方面也確實有上漲的情況。

她預(yù)計此次電解鈷反彈幅度或在20%左右。而與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高度捆綁的鈷鹽產(chǎn)品價格，則隨著電解鈷價格反彈也會跟漲。但總體而言，下游仍處于去庫存周期，基本面難以支撐鈷價大幅反彈，鈷鹽價格或小幅反彈后筑底，反彈幅度或在10%左右。

生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，7月中旬國內(nèi)鈷市下跌逼近歷史低位，鈷價下跌空間有限。新能源汽車動力電池裝機(jī)增速有所恢復(fù)，對鈷市利好；消費(fèi)電子領(lǐng)域，雖然前期手機(jī)市場表現(xiàn)不佳，但隨著5G時代的來臨，電子領(lǐng)域消費(fèi)預(yù)期提升。而在供給端，剛果金的手工采鈷量大幅下降，鈷供給下降，鈷市后市有一定上漲動力。

興業(yè)證券報告顯示，最近電解鈷市場小幅反彈，市場看漲后市，市場詢盤交易活躍，大廠現(xiàn)貨訂單簽署完畢，報價上調(diào)。氫氧化鈷方面，部分小量長單簽訂后，現(xiàn)貨價格企穩(wěn)。鈷鹽及中間品市場詢盤增多，生產(chǎn)商報價普遍上調(diào)，但需求尚未真正起勢，難以承接高價，市場價格依然筑底。