新能源汽車近幾年來(lái)快速發(fā)展，其核心部件動(dòng)力電池可以說(shuō)是決定了新能源汽車的命運(yùn)，作為新能源車的最重要組成部分，電池成本占比逾30%。由于目前電池安全性、能量和功率密度、價(jià)格等因素尚未完善，出現(xiàn)了鋰電池、燃料電池等各種技術(shù)路線，這里要說(shuō)的是另一種電池：鈉硫電池。

鈉硫電池是美國(guó)福特（Ford）公司于1967年首先發(fā)明公布的，至今才50年的歷史。它是一種以金屬鈉為負(fù)極、硫?yàn)檎龢O、陶瓷管為電解質(zhì)隔膜的二次電池。在一定的工作溫度下，鈉離子透過(guò)電解質(zhì)隔膜與硫之間發(fā)生的可逆反應(yīng)，形成能量的釋放和儲(chǔ)存。

鈉硫電池的主要特點(diǎn)

鈉硫電池具有許多特色之處：一個(gè)是比能量（即電池單位質(zhì)量或單位體積所具有的有效電能量）高。其理論比能量為760Wh/Kg，實(shí)際已大于150Wh/Kg，是鉛酸電池的3-4倍。如日本東京電力公司（TEpCO）和NGK公司合作開(kāi)發(fā)鈉硫電池作為儲(chǔ)能電池，其應(yīng)用目標(biāo)瞄準(zhǔn)電站負(fù)荷調(diào)平（即起削峰平谷作用，將夜晚多余的電存儲(chǔ)在電池里，到白天用電高峰時(shí)再?gòu)碾姵刂嗅尫懦鰜?lái)）、UpS應(yīng)急電源及瞬間補(bǔ)償電源等，并于2002年開(kāi)始進(jìn)入商品化實(shí)施階段，已建成世界上最大規(guī)模（8MW）的儲(chǔ)能鈉硫電池裝置，截止2005年10月統(tǒng)計(jì)，年產(chǎn)鈉硫電池電池量已超過(guò)100MW，同時(shí)開(kāi)始向海外輸出。

另一個(gè)是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達(dá)200-300mA/cm2，并瞬時(shí)間可放出其3倍的固有能量；再一個(gè)是充放電效率高。由于采用固體電解質(zhì)，所以沒(méi)有通常采用液體電解質(zhì)二次電池的那種自放電及副反應(yīng)，充放電電流效率幾乎100%。當(dāng)然，事物總是一分為二的，鈉硫電池也有不足之處，其工作溫度在300-350℃，所以，電池工作時(shí)需要一定的加熱保溫。但采用高性能的真空絕熱保溫技術(shù)，可有效地解決這一問(wèn)題。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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鈉硫電池的優(yōu)缺點(diǎn)

鈉硫電池有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是比能量高。其理論比能量為760Wh/Kg，實(shí)際已大于150Wh/Kg，是鉛酸電池的3-4倍。另一個(gè)是可大電流、高功率放電，瞬時(shí)可放出其3倍的固有能量；再一個(gè)是充放電效率高。

鈉硫電池的缺點(diǎn)則是其工作溫度在300-350℃之間，所以，電池工作時(shí)需要加熱保溫。目前的解決辦法是采用高性能的真空絕熱保溫技術(shù)。

由于鈉硫電池具有高能電池的一系列誘人特點(diǎn)，所以很多國(guó)家起初就想將其發(fā)展成電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池，也曾取得了一些成果，但是鈉硫電池在移動(dòng)場(chǎng)合下使用條件比較苛刻，受空間及安全性方面的局限而停滯。

鈉硫電池是把鈉作為負(fù)極，硫作為正極，在電解質(zhì)中來(lái)連接形成電池的。在一定的溫度下，鈉離子和硫可以在電解質(zhì)中發(fā)生可逆反應(yīng)，就可以對(duì)產(chǎn)生的能量進(jìn)行釋放或者儲(chǔ)存。這樣造成的電池，可以有效的延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間，而且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，鈉硫電池只有在300度到350度之間才可以正常的工作，有時(shí)也會(huì)造成一些不便。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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鈉和硫這兩種化學(xué)物質(zhì)會(huì)發(fā)生反應(yīng)，然后產(chǎn)生電能的，鈉硫電池本身會(huì)把電能進(jìn)行儲(chǔ)存，在用到的時(shí)候發(fā)揮它的作用。就比如電網(wǎng)，電網(wǎng)必須要使用鈉硫電池，一些新能源用來(lái)發(fā)電太過(guò)不穩(wěn)定，而鈉硫電池的性能比起其它的相對(duì)穩(wěn)定的多。即使電流發(fā)生一系列的狀況，使功率一下子增加很多，鈉硫電池也能承受的住。通過(guò)在大城市中，它們的電網(wǎng)必須使用鈉硫電池，這樣才能穩(wěn)定的運(yùn)行。

鈉硫電池是一種二次電池，可以反復(fù)使用，這是它的獨(dú)特作用，這樣制備這種的電池成本就會(huì)低一點(diǎn)，原材料也比較節(jié)省，這樣就能起到節(jié)能的作用?？伤哪芰繀s完全不會(huì)受到任何影響，使用起來(lái)效率也特別高。還容易對(duì)鈉硫電池進(jìn)行維護(hù)修理。

優(yōu)點(diǎn)：鈉硫電池產(chǎn)生的能量大，效率也高，省材料，能夠使用的時(shí)間也很長(zhǎng)，原材料的來(lái)源十分容易獲得，而且制備工藝簡(jiǎn)單，重量也非常輕，使用起來(lái)更加方便。

缺點(diǎn)：鈉硫電池最大的缺點(diǎn)就是安全性比較差，由于原材料特別易燃，所以安全問(wèn)題要特別注意。另外，在運(yùn)用鈉硫電池的時(shí)候還有一定的條件，需要外部進(jìn)行加熱加溫，最好還要使用真空絕熱的技術(shù)才能使用。鈉硫電池還不是很適合移動(dòng)。

鈉硫電池是新興的化學(xué)能源電池，被世界上很多的科學(xué)家重視和研究。鈉硫電池由于具有很高的能源電力，很多國(guó)家都把它用在電動(dòng)車或者電動(dòng)汽車上面。這一點(diǎn)可以充分的說(shuō)明鈉硫電池確實(shí)是很有價(jià)值。但由于電池自身的一些局限性，近幾年鈉硫電池被普遍的用于電站的儲(chǔ)能方面，可以充分發(fā)揮它自身的優(yōu)勢(shì)，環(huán)保高能源，可能在不久會(huì)突破它的局限，讓它更好的為我們服務(wù)。