日前，奧迪股份公司（奧迪）和現(xiàn)代汽車集團（現(xiàn)代）宣布，雙方就氫燃料電池電動汽車（FCEV）組件和技術(shù)，簽訂了多年期專利交叉許可協(xié)議，雙方將相互授權(quán)通用部分非競爭關(guān)系組件。以便分?jǐn)傃邪l(fā)成本，更快更有效的促進氫燃料電池汽車的量產(chǎn)，從而加速盈利。

該協(xié)議包含雙方廣泛的燃料電池電動汽車零部件與技術(shù)，且惠及現(xiàn)代子公司起亞品牌與奧迪母公司大眾集團。目前，本協(xié)議的期限還沒有披露。

近20年來，奧迪致力于燃料電池的研發(fā)。2004年，奧迪推出了第一臺測試車——緊湊型奧迪A2H2。之后，奧迪Q5HFC氫燃料電池試驗車也于2008年亮相。2016年，奧迪h-tronquattro概念車亮相，進一步證明了在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)能力。

而現(xiàn)代汽車作為世界第一大氫燃料電池汽車大批量生產(chǎn)商，自2013年就已經(jīng)提供FCEVSUV，且目前在全球18個國家進行銷售。

現(xiàn)代汽車表示它們首先會將NEXO車型燃料電池的研發(fā)成果以及零部件供給奧迪品牌用于研發(fā)奧迪未來推出的一款運動型氫燃料電池SUV，該款SUV將在未來十年內(nèi)小批量生產(chǎn)。

此次合作將對現(xiàn)代汽車和奧迪的氫燃料電池技術(shù)集體研發(fā)能力產(chǎn)生積極影響，提高雙方在FCEV市場上的占有率。

本文摘自：藍(lán)鯨汽車