據(jù)外媒報(bào)道，由北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的ENCINO昂希諾新能源(海外稱為KONAEV)，將于今年10月份在國(guó)內(nèi)上市，新車或?qū)⒋钶d由中國(guó)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代提供的電池組。希望能夠充分利用中國(guó)政府的電池補(bǔ)貼政策。

不過(guò)電池容量和電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并沒(méi)有披露。但據(jù)此前北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤透露，國(guó)產(chǎn)后該車型官方續(xù)航里程將達(dá)到500km，但具體是不是工況續(xù)航暫未透露。

現(xiàn)代在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)的Kona電動(dòng)車一直使用LG化學(xué)（LGChem）的電池，但其決定在中國(guó)市場(chǎng)啟用CATL電池為此款SUV供電，以此從中國(guó)政府提供的相應(yīng)補(bǔ)貼中獲益。

其中一位知情人士表示，“此舉是對(duì)中國(guó)政府長(zhǎng)期補(bǔ)貼政策的應(yīng)對(duì)，即目前補(bǔ)貼對(duì)象僅限于使用本土電池供應(yīng)商的廠家?！北M管中國(guó)政府表示，將在2020年后逐步取消這些補(bǔ)貼，現(xiàn)代汽車還是決定盡早使用中國(guó)供應(yīng)商的電池，以避免不確定性?！?/p>

自2016年以來(lái)，中國(guó)政府一直在為電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼對(duì)象并不包括由韓國(guó)公司提供電池的電動(dòng)車。雖然將逐步削減補(bǔ)貼并最終取消，但韓國(guó)電動(dòng)汽車制造商和電池制造商仍對(duì)補(bǔ)貼的不確定性感到擔(dān)憂。

KONAEV在售有長(zhǎng)續(xù)航版和普通版，其中長(zhǎng)續(xù)航版配備的電池組容量為64kWh，綜合續(xù)航里程達(dá)到了415km，而普通版配備的電池組容量為39.2kWh。

加上5月中旬與沃爾沃汽車集團(tuán)簽訂的動(dòng)力電池合作協(xié)議，寧德時(shí)代已經(jīng)與寶馬、大眾、本田、日產(chǎn)、戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍、捷豹路虎等多家國(guó)際車企簽訂了配套供貨協(xié)議，根據(jù)此次爆料，寧德時(shí)代的國(guó)際客戶名單再添一員。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球動(dòng)力電池出貨106GWh，同比增長(zhǎng)55.2%。其中，寧德時(shí)代動(dòng)力電池出貨量以22.64%的市場(chǎng)占比冠絕全球。