鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1038次 | 2018年06月05日
奇瑞同意出讓控股權(quán)，擬不低于200億元出讓51%股份
1.奇瑞同意出讓控股權(quán)，擬不低于200億元出讓51%股份
有消息稱奇瑞汽車股份有限公司在蕪湖召開第二屆第九次職工代表大會(huì)，大會(huì)以無記名投票形式，全票通過了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議，奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來投資者，增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車。
第一電動(dòng)向奇瑞內(nèi)部人士確認(rèn)了上述消息。
奇瑞內(nèi)部人士透露，目前奇瑞的報(bào)價(jià)在公司內(nèi)部被普遍認(rèn)為是“地板價(jià)”，若按200億元占股51%計(jì)算，奇瑞汽車的總估值僅為400億元，比之前的保守估值低20%以上。
2.“哪吒鬧?！保『媳娦履茉窗l(fā)布哪吒汽車品牌
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
6月1日，合眾新能源品牌發(fā)布會(huì)在北京舉行，合眾新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下產(chǎn)品品牌——NETA哪吒汽車正式發(fā)布，此外，合眾新能源還正式發(fā)布了全新概念車命名——EUREKA01和設(shè)計(jì)理念。
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3.新能源客車4月產(chǎn)出7162輛，環(huán)比增132.8%同比翻五番
根據(jù)工信部整車出廠合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析，4月份國(guó)內(nèi)新能源客車產(chǎn)量7162輛，環(huán)比3月3082輛增長(zhǎng)132.8%，同比翻五番。其中純電動(dòng)客車產(chǎn)量6594輛，占比92.07%。插混客車產(chǎn)量514輛，占比7.17%，燃料電池客車產(chǎn)出54輛。
從車身區(qū)間看，10M-12M客車依然是市場(chǎng)主流，12M以上的超長(zhǎng)客車在新能源領(lǐng)域漸漸退出。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
10M-12M客車中，4月比亞迪異軍突起，產(chǎn)出1884輛，占當(dāng)月該車長(zhǎng)總產(chǎn)量的41.5%，排在第二的是廈門金旅，產(chǎn)出686輛；宇通客車430輛位居第三；8M-10M客車中，宇通客車產(chǎn)出579輛，位居第一，南京金龍556輛排在第二，陸地方舟346輛排在第三。
4.Model3走出產(chǎn)能地獄，馬斯克展開絕地反擊
過去半年來，Model3的“產(chǎn)能地獄”成了特斯拉創(chuàng)立至今面臨的最大困境之一，也因此遭遇了資本市場(chǎng)的強(qiáng)烈看空。身為CEO，馬斯克（ElonMusk）對(duì)Model3的重視不言而喻，近日，他以“極端手段”終于將產(chǎn)量快速拉升到3500臺(tái)/周，并計(jì)劃到6月底達(dá)到6000臺(tái)/周。Model3的交付勢(shì)必因此加快，財(cái)務(wù)表現(xiàn)也將逐漸改善，馬斯克已經(jīng)展開絕地反擊。
5.5月新政匯總|國(guó)家和地方出臺(tái)19項(xiàng)新能源汽車政策
5月，國(guó)家層面出臺(tái)6項(xiàng)新能源汽車政策。其中包括中國(guó)7月1日起將降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅；發(fā)改委就汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定征求意見，純電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)審核將重啟等重要政策。
地方層面，上海、成都、江西、陜西、蘇州、云南、海南等省市出臺(tái)13項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策。其中包括上海發(fā)布燃料電池車補(bǔ)貼方案，按中央補(bǔ)助1：0.5給予補(bǔ)助；江西出臺(tái)新能源汽車指導(dǎo)意見，到2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬輛，動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)40Gwh；陜西明確2018-2020年新增公交和出租全部使用新能源車；云南就新能源汽車補(bǔ)貼政策征求意見，按同期中央標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼25%等政策。
6.4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量3.8GWh，比亞迪超越CATL重回第一
作為動(dòng)力電池行業(yè)兩大巨頭，比亞迪和寧德時(shí)代（CATL）一直在為搶奪市場(chǎng)份額“明爭(zhēng)暗斗”。2016年之前，比亞迪在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額一直位居首位，但2017年-2018年3月新晉霸主CATL的市場(chǎng)份額超越比亞迪一直居首。就在2018年4月，比亞迪以1.34GWh的裝機(jī)量登頂，占比35%，這是比亞迪的月裝機(jī)量在時(shí)隔一年后再次超過CATL排在首位。
7.寧德時(shí)代5月30日正式申購：發(fā)行價(jià)25.14元/股，擬發(fā)行2.17億股
5月30日寧德時(shí)代正式申購，其作為新能源動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，是首個(gè)登陸創(chuàng)業(yè)板的獨(dú)角獸公司。
5月28日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，本次發(fā)行規(guī)模不超過2.17億股，回?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)前，網(wǎng)下初始發(fā)行數(shù)量不超過1.52億股，占本次發(fā)行數(shù)量的70.00%，網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量不超過6517萬股，占本次發(fā)行數(shù)量的30.00%。
本次發(fā)行采用網(wǎng)下發(fā)行和網(wǎng)上發(fā)行相結(jié)合的方式進(jìn)行。此外，發(fā)行人、保薦機(jī)構(gòu)中信建投證券股份有限公司、聯(lián)席主承銷商高盛高華證券有限責(zé)任公司和聯(lián)席主承銷商興業(yè)證券股份有限公司將于2018年5月29日舉行網(wǎng)上路演。5月30日啟動(dòng)網(wǎng)上和網(wǎng)下申購，6月1日公布中簽結(jié)果。
8.工信部將核查131家乘用車企2017年雙積分?jǐn)?shù)據(jù)
5月23日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于2017年度雙積分?jǐn)?shù)據(jù)核算審查工作的通知》，根據(jù)相關(guān)要求，裝備中心將開展2017年度乘用車企業(yè)燃料消耗量與新能源汽車積分審查核算工作。
通知指出，裝備中心依據(jù)《公告》、合格證、油耗系統(tǒng)等相關(guān)信息，對(duì)乘用車企業(yè)雙積分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行核算，核算結(jié)果將以郵件形式發(fā)送給相關(guān)企業(yè)。對(duì)核算結(jié)果確認(rèn)無誤的企業(yè)，于6月1日之前提交法人簽字、加蓋企業(yè)公章的書面確認(rèn)材料。對(duì)核算結(jié)果有異議的企業(yè)，按照核算結(jié)果進(jìn)行自查，并于5月25日前向裝備中心申請(qǐng)復(fù)核。
