鋰離子電池由于具有電壓高、能量密度高、循環(huán)壽命長、無記憶效應和無污染等優(yōu)點，被廣泛應用于便攜式消費電子產品、電動汽車和能源存儲等領域。然而，近年來關于鋰離子電池燃燒、爆炸而引發(fā)的安全事故屢見不鮮，嚴重打擊了消費者信心，引起了人們對整個鋰電行業(yè)的恐慌及安全擔憂。因此，如何解決鋰電池所面臨的安全隱患引起了學術界和工業(yè)界的廣泛關注。

1.安全問題原因剖析

鋰離子電池多次發(fā)生燃燒安全事故，從外部原因分析，過充、過放、電池短路、熱沖擊、針刺等會導致鋰離子電池安全問題。從內部原因分析，造成液態(tài)鋰離子電池安全問題的主要有如下幾點：

①負極析鋰。

②正極材料釋氧及結構破壞。

③電解液分解和反應。

2、固態(tài)鋰電池關鍵材料及性能測試

2.1固體電解質

無機固體氧化物電解質相比較液體電解質具有十分優(yōu)異的安全性，其在火燒、水洗及外力擠壓條件下均能保持良好的穩(wěn)定性和強度，不起火，不燃燒

2.2、固態(tài)鋰電池安全性

中科院寧波材料所試制了以氧化物固體電解質膜的全固態(tài)鋰電池，該電池在彎折，剪切，甚至火燒情況下均能正常工作，圖5(a)。另外，通過無機電解質層與有機電解質層的復合能有效改善界面，在60oC工作溫度下循環(huán)1000周后仍具有90%以上的容量保持率

2.3大容量固態(tài)鋰電池性能測試

近年來，浙江鋒鋰新能源科技有限公司研發(fā)團隊一方面通過設計材料表面結構原位構造界面修飾層，另一方面探索電池生產制造工藝，在新型固體電解質及其規(guī)?；€(wěn)定制備方面均取得了一定的成果，在固態(tài)鋰電池器件構建方面也有了較大的突破，并成功組裝了由表面修飾的三元NCM正極、固體電解質及碳復合負極組成的12Ah級混合固液電解質固態(tài)鋰電池，并對該電池進行了循環(huán)測試和全面的安全性能測試。