電源網(wǎng)：古有關(guān)云長為劉備過五關(guān)斬六將，歷經(jīng)艱難險(xiǎn)阻終得重逢；今有百姓持幣待購電動(dòng)車，歷經(jīng)九九八十一難也不見得如常所愿。電動(dòng)車，想說愛你不容易。充不上電的電動(dòng)車還叫車嗎？近期的采訪讓編輯對電動(dòng)車充電現(xiàn)狀十分寒心，今天我們就來聊聊充電樁的那些鬧心事兒……

聊正題之前，先來看看網(wǎng)友們的看法吧：

易車網(wǎng)已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了三篇關(guān)于電動(dòng)車的文章，編輯們認(rèn)真閱讀了每篇文章的留言。發(fā)現(xiàn)對電動(dòng)車滿意的人很多，但對于充電的相關(guān)事宜卻表現(xiàn)出了很大的不信任甚至負(fù)面情緒。為此，編輯特意采訪了眾多電動(dòng)車車主、準(zhǔn)車主、國家電網(wǎng)、小區(qū)物業(yè)等相關(guān)部門，希望找到阻礙電動(dòng)車充電難這個(gè)問題的真兇。

前不久，我同事曾經(jīng)在《省錢的電動(dòng)車能讓我們省心嗎？》中提到過北京僅有兩處可以使用的公共充電樁，看來在外充電是幾乎不可能了，那要是自己在家充電呢？這個(gè)就要看運(yùn)氣了，而且如果你所住的小區(qū)不能安裝充電樁，那么恭喜你，你已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)幾乎無解的死循環(huán)鏈中……

死循環(huán)鏈1：停車位

汽車對于國內(nèi)老百姓來說早已從奢飾品的神壇中走出，變成了日常生活的必需品，然而私人車庫或停車位的普及程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有趕上汽車發(fā)展的腳步。

小城市擁擠度不高，一般車停在小區(qū)里或路邊就可以了；大城市停車位的購買、租賃費(fèi)用較高，車主們一般會(huì)選擇找一條不被貼條的馬路靠邊停車。例如北京的睡城——天通苑，除了勉強(qiáng)留出一條狹窄的行車道外，其它空間全都變成了違章停車位。理論上，要是交警接到任務(wù)要跟這些違法停車的車主們較真兒的話，一小時(shí)輕輕松松就能貼出幾十萬的罰單來。

說來說去，就是停車費(fèi)太TM貴。想買電動(dòng)車，還要考慮留出購買或者租賃固定車位的成本錢。沒有固定停車位，就沒法建立充電樁，停車位問題只是電動(dòng)車充電難這個(gè)死循環(huán)鏈的第一個(gè)環(huán)節(jié)。