電鋰離子電池廠家池終端市場：

新能源汽車受補貼退坡影響，對電池成本要求提升。三元電池由于上游鎳鈷原料價格的大幅攀升，價格往下游傳導難度較大，電池公司成本壓力驟增；磷酸鐵鋰離子電池成本及安全性能的優(yōu)勢凸顯，其產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比鉅大鋰電重有明顯提升。目前動力鋰電池公司存在降本及現(xiàn)金流兩層壓力，龍頭電池公司已提前將部分產(chǎn)線轉(zhuǎn)至生產(chǎn)磷酸鐵鋰離子電池，但市場仍有供不應求現(xiàn)象。此外，三元電池開工率仍維持在低水平，暫無明顯好轉(zhuǎn)信號。

上游原材料價格：

鈷：國內(nèi)鈷價繼續(xù)上漲，市場流通低價貨源較為有限，主流生產(chǎn)商報價再度上調(diào)。硫酸鈷詢盤增多，但對價格較為敏感，漲價速度較慢。氯化鈷需求較為穩(wěn)健，但下游更易接受，氯化鈷交易價格對硫酸鈷升水。

鋰：受下游三元電池需求低迷影響，電池級碳酸鋰下游需求仍無明顯好轉(zhuǎn)，但由于當前冶煉公司庫存水平得到一定程度修復，對價格產(chǎn)生支撐作用。當前價格水平下，已觸及部分冶煉公司生產(chǎn)成本線甚至之下，部分廠家向SMM表示，隨著碳酸鋰價格在前三月的大幅鋰離子電池下降，當前電池級碳酸鋰利潤率水平低，未來或逐步將產(chǎn)品鋰離子電池重心轉(zhuǎn)移至氫氧化鋰或其他鋰化工產(chǎn)品之上。