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21年專注鋰電池定制

未來三年,國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池公司不到20家?日韓公司笑了

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1140次  |  2020年02月26日  

近日,國內(nèi)某大型新能源公司市場總監(jiān)向衛(wèi)士藍(lán)高端獵頭透露,過去一年動(dòng)力鋰電池行業(yè)動(dòng)靜不小,昔日國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池巨頭沃特瑪破產(chǎn)清算,松下、三星等日韓公司卻不斷在我國加注投資,來勢洶洶,2020年動(dòng)力鋰電池市場將出現(xiàn)翻天地覆的變化。


熱點(diǎn)聚焦


其實(shí),當(dāng)搭載著松下和LG化學(xué)動(dòng)力鋰電池的國產(chǎn)特斯拉Model3,拿到24750萬元新能源補(bǔ)貼時(shí),就代表著國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池借助政策優(yōu)勢,躺賺的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。


據(jù)衛(wèi)士藍(lán)高端獵頭了解,2016年我國有200余家動(dòng)力鋰電池公司進(jìn)入工信部目錄,到2017年只剩下90余家;截至2019年上半年,真正實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量的公司只有40家左右。鋰離子電池有專家預(yù)測,到2023年,我國動(dòng)力鋰電池公司數(shù)量將不足20家。


深度爆料


在倒下的動(dòng)力鋰電池公司中,沃特瑪曾也是一代巨頭。該公司擁有專利2000余項(xiàng),在國內(nèi)新能源汽車電池配套排名中位列第二。2016年,沃特瑪被堅(jiān)瑞消防以52億元高價(jià)收購,堅(jiān)瑞消防從此改名為堅(jiān)瑞沃能。


2017年一季度沃特瑪反手就回報(bào)給堅(jiān)瑞沃能高達(dá)1681倍的凈利增長,撐起了其98%的營收,但2017年下半年債務(wù)危機(jī)的爆發(fā),直接擊垮了沃特碼的電池王國,直到19年底進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。


而另一邊,日韓動(dòng)力鋰電池公司動(dòng)作不斷,揮金如土。


2019年五月,韓國SK宣稱斥資33.5億元在我國建設(shè)第二座動(dòng)力鋰電池工廠;


六月,LG化學(xué)與吉利汽車投資近2億美元成立合資公司,其在南京的工廠已經(jīng)建成;


七月,三星SDI宣布在陜西開啟擴(kuò)能項(xiàng)目,投資4.6億元;


松下的動(dòng)作更早,已斥資數(shù)億美元在大連工廠新建兩條鋰離子電池生產(chǎn)線……


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),松下、SK、LG化學(xué)、三星SDI這四家公司近一年在我國投資動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)總額已經(jīng)超過570億元。


再看國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池龍頭公司寧德時(shí)代,最近卻頻頻被吐槽。某知名車企代表向衛(wèi)士藍(lán)高端獵頭表示,寧德時(shí)代現(xiàn)在可是狂得很,有錢都不一定能拿到貨,還要比誰給的錢多。而日韓動(dòng)力鋰電池公司的加入,對(duì)車企來說無疑是好的,畢竟沒有整車廠商甘愿在供應(yīng)鏈上被強(qiáng)勢的供應(yīng)商卡脖子。


前景展望


動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的重要環(huán)節(jié),雖然會(huì)隨著新能源汽車市場的打開而增長,但是沃特瑪必定不是破產(chǎn)的最后一個(gè)動(dòng)力鋰電池公司。2020年,倒閉,破產(chǎn)等壞消息將會(huì)持續(xù)傳來。


雖然諸多國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池公司面對(duì)經(jīng)營難題,但是動(dòng)力鋰電池行業(yè)前景仍十分可觀。有專業(yè)人士分析認(rèn)為,假設(shè)2030年全球電動(dòng)汽車市場占有率達(dá)到30%,預(yù)計(jì)動(dòng)力鋰電池行業(yè)凈利潤將達(dá)到1400億元,行業(yè)潛力巨大。而鋰離子電池龍頭公司無疑將是最大的受益方,比如寧德時(shí)代。


這也證明,沒有在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等領(lǐng)域擁有核心技術(shù),寧德時(shí)代是難以做到全球領(lǐng)先的。再看國內(nèi)知名度較高的天能電池和超威電池,因鉛酸電池正在逐漸被鋰離子電池替代,不得不走上轉(zhuǎn)型之路。但因?yàn)殇囯娂夹g(shù)門檻較高,加上公司研發(fā)不足,沒有相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備,只能漸漸淡出市場,難尋出路。


那么,寧德時(shí)代能完勝日韓動(dòng)力鋰電池公司嗎?在市場規(guī)模上,2018年寧德時(shí)代以23%的全球市占率,超越松下位居全球第一;在產(chǎn)品技術(shù)上,寧德時(shí)代的電池能力密度以及電池成本的控制則稍遜一籌,畢竟鋰離子電池的核心技術(shù)和專利掌握在日本公司手里,而且其掌握的NCA正極材料、硅碳負(fù)極材料,以及隔膜和電解液技鋰離子電池廠家術(shù),在業(yè)內(nèi)有傲視群雄的地位。


行業(yè)點(diǎn)評(píng)


科技是第一生產(chǎn)力。衛(wèi)士藍(lán)人力資本總經(jīng)理高光宇認(rèn)為,關(guān)于技術(shù)型公司而言,沒有豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備做基礎(chǔ),燒再多的錢,也難逃根基不穩(wěn)易倒閉的命運(yùn)。


隨著日韓動(dòng)力鋰電池公司正式入局,國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池與日韓動(dòng)力鋰電池之間的大戰(zhàn)已然拉開帷幕。動(dòng)力鋰電池大戰(zhàn)拼到最鉅大鋰電后,仍是技術(shù)為王。而沃特瑪?shù)谋瘎∫矠楣厩庙懥司?,高端技術(shù)人才將作為高質(zhì)量競爭的王牌,為公司在戰(zhàn)火中保駕護(hù)航。


你覺得,誰將會(huì)是下一個(gè)沃特瑪?


東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年,總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園,是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求,供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級(jí)高新技術(shù)公司。

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