春節(jié)期間的一場新冠疫情擾亂了全國人民的生活、工作節(jié)奏，公司生產也受到非常大的影響。盡管多地已于二月十日宣布陸續(xù)復工，但由于受到人員流動、交通管制等多重因素影響，各地復工情況并不樂觀。據電池我國網了解，北方一動力鋰電池公司，上周復工率只有30％左右，而南方的寧德時代，也在呼吁放寬人員流動和物流運輸限制。

動力鋰電池作為新能源汽車的“心臟”，是電動汽車的核心部件，動力鋰電池全國范圍內的生產受限，也嚴重影響到汽車等下游領域的零部件供應。二月二十四日，國家工業(yè)和信息化部印發(fā)《關于有序推動工業(yè)通信業(yè)公司復工復產的指導意見》，提出推動重點行業(yè)公司復工復產，其中“鋰離子電池產業(yè)”赫然在列。

圖為工信部《關于有序推動工業(yè)通信業(yè)公司復工復產的指導意見》部分內容截圖

工信部表示，將優(yōu)先支持汽車、電子、船舶、特種、電力裝備、機床等產業(yè)鏈長、帶動能力強的產業(yè)。繼續(xù)支持智能光伏、鋰離子電池等產業(yè)以及制造業(yè)單項冠軍公司，鞏固產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。重點支持5G、工業(yè)互聯網、集成電路、工業(yè)機器人、增材制造、智能制造、新型顯示、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產業(yè)。大力提升食品包裝材料、汽車零部件、核心元器件、關鍵電子材料等配套產業(yè)的支撐能力。

近年來，得益于我國新能源汽車產業(yè)的帶動，我國動力鋰電池產業(yè)整體技術水平已經躍居世界前列，同時還帶動了動力鋰電池上游鋰離子電池材料、鋰離子電池設備等各環(huán)節(jié)的發(fā)展，在國際上已經形成了產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，不少公司已成為全球性供應商。當前，新冠疫情影響公司復工，不僅影響到國內上下游公司原材料供應，也部分影響到國際客戶的生產節(jié)奏。

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最新數據顯示，全國范圍內除湖北省外二月二十四日新增新冠肺炎疫情確診病例已降至9例，當前，新冠疫情已經得到有效控制，因而公司復工復產也要更加積極。工信部表示，對低風險地區(qū)，落實好相關防控措施，簡化程序，強化服務，指導公司復工復產，全面恢復正常生產生活秩序；對中風險地區(qū)，在做好疫情防控前提下，合理安排公司復工復產，盡快有序恢復正常生產生活秩序；對高風險地區(qū)，要繼續(xù)集中精力抓好疫情防控工作，根據疫情態(tài)勢逐步恢復生產生活秩序。

此外，工信部還要求，要落實分區(qū)分級精準防控策略，保障人員有序流動和物流暢通，推動產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復工復產。指導公司用好用足援企穩(wěn)崗政策，發(fā)揮信息化手段優(yōu)勢，積極開展精準對接，協(xié)調打通公司員工返崗通道，提高員工返崗率。主動對接有關部門，將重點行業(yè)重點公司生產原料、零部件、產品納入綠色物流通道，保障運輸暢通。搭建跨區(qū)域人員、物資對接平臺，進行精準服務，統(tǒng)籌解決園區(qū)、產業(yè)集群內公司人員返崗、生產物資運輸等問題，推動公司抱團恢復生產。