5G在通用汽車宣布要花200億美元打造全電動(dòng)汽車產(chǎn)品系列的第二天，通用在Lordstown舉辦了一個(gè)小型的交流會(huì)，重要對(duì)電池廠的林林總總做了一些說明。

圖1通用和LGChem合資電池廠

通用汽車要聯(lián)合LG化學(xué)投資23億美元，打造一個(gè)產(chǎn)量達(dá)30GWh的動(dòng)力鋰離子電池制造廠。Lordstown廠離伊利湖并不遠(yuǎn)，湖對(duì)岸就是底特律，這個(gè)廠預(yù)計(jì)在2020年Q1春天就開始動(dòng)工，這次的平移重要是等著俄亥俄州環(huán)境保護(hù)和其他機(jī)構(gòu)的許可，廠建設(shè)周期為2年，2022完工在2023年開始批量性的生產(chǎn)。這個(gè)170萬平方英尺（31個(gè)足球場大）廠要1100名工人。

圖2Lordstown的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

Lordstown廠生產(chǎn)出來的電芯，運(yùn)送到Hamtramck廠，然后生產(chǎn)純電動(dòng)悍馬、凱迪拉克SUV等車型供應(yīng)動(dòng)力鋰離子電池。

這里分成三個(gè)部分，極片制造、組裝和化成，簡要的把之前電池廠布局圖里面的存儲(chǔ)、配料和混合部分、涂布、輥壓和分切；沖片、組裝1（疊片和極耳焊接）和組裝2（封裝和注液），最后是化成、抽氣封邊進(jìn)行儲(chǔ)存入庫。

圖3廠的整體布局

這里細(xì)節(jié)的，倒是沒有畫出來，只有下面的整個(gè)廠布局，分成100、200、300、400和500幾個(gè)重要的工藝環(huán)節(jié)，里面30GWh分成若干條線，按照這個(gè)布局圖，估計(jì)是10GWh（一期）、20GWh（二期）這里來弄的。其實(shí)后續(xù)只生產(chǎn)一種規(guī)格的電芯，整個(gè)起量的過程應(yīng)該是非常快的，目前來看軟包往后的發(fā)展自由度還是在尺寸上進(jìn)行優(yōu)化，容易在若干種有限的規(guī)格上騰挪轉(zhuǎn)移。

圖4ALookInsidetheNewPlant

按照這個(gè)廠的現(xiàn)有布局，這里產(chǎn)出來的都是電芯，而通用汽車則是把之前在在Brownstown的電池模組和Pack廠予以改造，以適應(yīng)最新的第三代電動(dòng)汽車平臺(tái)的電池需求。這個(gè)廠從之前的風(fēng)冷HEV模組和Pack線，VoltGen1線和Gen2線，現(xiàn)在得全部切換成基于BEV3的模組組裝線和Pack組裝線。不管是在投資和設(shè)備上，這里的變化差異真的比較大。備注：由于平臺(tái)化程度較高，這里直接分發(fā)模組再發(fā)運(yùn)，估計(jì)也是可能的。

圖5BrownstownBatteryAssemblyPlant

像寶馬的考慮在上游布局，與我國公司贛鋒鋰業(yè)深化現(xiàn)有商業(yè)合作，簽訂電池關(guān)鍵材料鋰的長期供應(yīng)合同，并直接進(jìn)行鋰、鈷原材料的購買，為自己的電池供應(yīng)商直供原材料。采購層面深入電芯供應(yīng)鏈源頭，保證原材料產(chǎn)地透明化，確保原材料的開采和加工符合所有環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。未來，鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購。再走一步想一想，和SDI在歐洲投一條線，就齊活了。