老話說(shuō)：“路遙知馬力日久見(jiàn)人心”，對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)也是相同，續(xù)航依舊是其生命線般重要的存在?；陔妱?dòng)汽車對(duì)續(xù)航能力的高要求，擁有高能量密度的NCM811電池開(kāi)始成為趨勢(shì)。

（來(lái)源：微信公眾號(hào)“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)” ID：weixin-lddsj 作者：柴山山）

雖然未大批量投入使用，但據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)電池公司中，包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、比亞迪、天津力神、億緯鋰能、比克、捷威動(dòng)力、塔菲爾、天勁股份、鵬輝能源等都已開(kāi)始了對(duì)NCM811電池的研發(fā)。

動(dòng)力鋰電池公司的突圍

首先在NCM811電池方面有所突破的當(dāng)屬寧德時(shí)代。去年八月，有國(guó)外媒體就報(bào)道稱，寧德時(shí)代將于2019年推出NCM811，而在今年四月初，有消息稱寧德時(shí)代研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了動(dòng)力鋰電池正極材料和負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)出比能量達(dá)304Wh/kg的樣品。

據(jù)悉，能量密度為304Wh/kg的電池樣品屬于第二代電池，采用石墨與少量硅混合制成的負(fù)極，預(yù)計(jì)離大規(guī)模生產(chǎn)還有一年的時(shí)間。寧德時(shí)代第一代NCM811電池采用石墨負(fù)極，規(guī)劃到今年能量密度達(dá)到250-250Wh/kg。

跟隨寧德時(shí)代其后的是力神電池，九月有消息表示，由力神電池研制的電池容量為77Ah的三元軟包電池，能量密度已達(dá)到303Wh/kg。

就性能來(lái)看，60℃滿電存儲(chǔ)60天殘余容量仍能保持94.2%；常溫1C充放循環(huán)941次，容量仍能保持88.1%；45℃1C充放循環(huán)645次，容量保持率仍能達(dá)到87.4%。

再看國(guó)軒高科，早在今年年初國(guó)軒高科就表示，公司承擔(dān)的科技部重大專項(xiàng)，制備的三元811軟包樣品已于近期通過(guò)科技部的中期檢查，能量密度達(dá)302Wh/kg，循環(huán)次數(shù)超過(guò)1500周，預(yù)計(jì)2020年將實(shí)現(xiàn)NCM811軟包電池量產(chǎn)。

此外，比亞迪在去年六月份宣布其NCM811動(dòng)力鋰電池研發(fā)取得重大進(jìn)展，將于今年下半年投入使用；億緯鋰能今年已向車企送檢非動(dòng)力型NCM811電池樣品測(cè)試；塔菲爾預(yù)計(jì)今年四季度供應(yīng)高鎳811產(chǎn)品，2020年推出高鎳811+硅碳負(fù)極產(chǎn)品，能量密度300Wh/kg……

安全問(wèn)題無(wú)小事

國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》要求：在2020年動(dòng)力鋰電池單體能量密度突破300Wh/kg，NCM811電池的出現(xiàn)完美地解決了這一問(wèn)題。

然而，由于811電池中Co、Mn的含量大大減少了，使得電池整體的穩(wěn)定性有所降低，同時(shí)循環(huán)過(guò)程衰減快，倍率性能差等問(wèn)題的出現(xiàn)，也讓不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)該電池的安全性出現(xiàn)了一些擔(dān)憂。

對(duì)此，寧德時(shí)代在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，目前公司811產(chǎn)品已解決安全性問(wèn)題，同時(shí)可根據(jù)客戶需求推進(jìn)進(jìn)度。

寧德時(shí)代的合作伙伴，華晨寶馬高壓電池項(xiàng)目經(jīng)理劉苗表示，前者一方面在其NCM811材料采用包覆技術(shù)，摻雜了其他一些材料；另一方面采取了新電解液配方，以防止出現(xiàn)電解液和正極材料發(fā)生反應(yīng)。

起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者還了解到，寧德時(shí)代從電芯到模組、再到電池包采用了多重安全設(shè)計(jì)，以確保NCM811電池的高度安全。

在對(duì)安全性的控制上，力神電池也足夠重視。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力神電池將在材料安全性、電芯安全設(shè)計(jì)、工藝控制等方面進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)電池安全性能做出最大程度的改善，且公司上述電池電性能及基本安全已滿足要求。

奮戰(zhàn)在811電池一線的材料公司們

當(dāng)動(dòng)力鋰電池公司發(fā)展高鎳電池的號(hào)角吹響時(shí)，國(guó)內(nèi)材料公司也開(kāi)始聞風(fēng)而動(dòng)，在高鎳811領(lǐng)域展開(kāi)積極布局。

動(dòng)作最為迅速的當(dāng)屬容百科技，其2016年下半年NCM811已經(jīng)開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)，到2017年十二月量產(chǎn)達(dá)500噸/月。容百科技目前以8系為主，未來(lái)會(huì)將高鎳及高電壓材料開(kāi)發(fā)作為未來(lái)研發(fā)的重點(diǎn)方向。

日前公布了三季度業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)的當(dāng)升科技表示，公司已經(jīng)有多款高鎳動(dòng)力產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)外動(dòng)力汽車供應(yīng)鏈。其中，應(yīng)用于大型軟包、方形電池的第二代長(zhǎng)壽命團(tuán)聚型NCM811實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨。

此外，公司另一款單晶NCM811產(chǎn)品通過(guò)了多家高端動(dòng)力鋰電池客戶的測(cè)試評(píng)價(jià)，并向國(guó)際和國(guó)內(nèi)客戶實(shí)現(xiàn)了噸級(jí)供貨。

就NCM811產(chǎn)品來(lái)看，公司現(xiàn)有產(chǎn)量約4000噸。隨著常州項(xiàng)目一階段逐步完工，2020年底公司產(chǎn)量可以達(dá)到4.6萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)出貨在4萬(wàn)噸左右。

再看杉杉能源，2018年一月，公司啟動(dòng)了10萬(wàn)噸高能量密度鋰離子電池正極材料項(xiàng)目，2018年三月公司寧夏石嘴山市年產(chǎn)7200噸高鎳三元及前驅(qū)體項(xiàng)目陸續(xù)試投產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)內(nèi)宣布可以實(shí)現(xiàn)NCM811量產(chǎn)的正極廠商只有當(dāng)升科技、天津巴莫、杉杉能源、容百科技。

小結(jié)

容百科技在日前接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示：“NCM811電池大量應(yīng)用于動(dòng)力汽車的時(shí)間，受政府政策、電池公司產(chǎn)品推出進(jìn)度、未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向等方面的影響。但在現(xiàn)有技術(shù)體系中，高鎳三元是最可行的商業(yè)化方法，三元正極高鎳化趨勢(shì)明朗?！?/p>

高鎳趨勢(shì)化明朗 NCM811混戰(zhàn)加劇