受新冠疫情影響，全球電動汽車銷量低迷，因此裝機量也同比下降。今年上半年，全球動力鋰離子電池裝機量為42.6GWh，同比減少了23.0%，其中我國動力鋰離子電池總裝機量為17.5GWh，同比下降41.6%。

排名前十的公司分別是LG化學(xué)、寧德時代、松下、三星SDI、比亞迪、SKI、遠景AESC、PEVE、中航鋰電和國軒高科，10家公司合計市場份額達到93.8%。

Top10公司中，只有LG化學(xué)、三星SDI、SKI和中航鋰電逆勢生長，裝機量同比上升，其余6家公司裝機量均出現(xiàn)不同程度下降。

從排名來看，LG化學(xué)、寧德時代、松下排名前三，中航鋰電取代力神新進入前十。

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LG化學(xué)奪冠

LG化學(xué)今年上半年裝機量10.5GWh，市場份額24.6%，排名從去年同期的第四名上升到第一，裝機量同比上升了82.8%，為10家公司之最。

LG化學(xué)裝機量同比大增，重要受益于國產(chǎn)特斯拉Model3、雷諾Zoe、奧迪e-tron、保時捷TaycanEV等車型強勁的銷量。

今年二季度，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)銷售額達到166億元人民幣，利潤達9億元，雙雙創(chuàng)下歷年最高紀錄。

LG化學(xué)表示，今年第三季度歐洲汽車電池出貨量將繼續(xù)新增，目前公司電池訂單已滿，預(yù)計電池銷量將環(huán)比上升25%。未來公司電池銷售將呈現(xiàn)穩(wěn)定的上升勢頭，預(yù)計全年電池銷售額將達到約763.5億元。

產(chǎn)量方面，目前LG化學(xué)在全球擁有4個生產(chǎn)基地，分別是韓國梧倉、我國南京、美國霍蘭德和波蘭弗羅茨瓦夫，合計產(chǎn)量24GWh，LG化學(xué)計劃在2020年達到90GWh，2022年達到130GWh。

客戶方面，在韓國市場LG化學(xué)客戶包括現(xiàn)代、起亞等；美國包括GM、戴姆勒、福特、克萊斯勒等；我國包括特斯拉、上汽通用等；歐洲包括沃爾沃、雷諾、奧迪等。

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中航鋰電同比上升53.7%

今年上半年，中航鋰電動力鋰離子電池裝機量0.8GWh，市場份額為1.8%，在全球排名第9位，這是中航鋰電裝機量首次進入全球前十行列。重要為廣汽、重慶長安、合肥長安、東風(fēng)小康、江鈴、豪情等車企供應(yīng)配套。

值得注意的是，中航鋰電裝機量同比上升了53.7%，是國內(nèi)唯一一家裝機量正向上升的公司。

目前，中航鋰電擁有常州、洛陽兩大產(chǎn)業(yè)基地，已建產(chǎn)量11GWh。未來，中航鋰電規(guī)劃年產(chǎn)量將超過100GWh。

客戶方面，中航鋰電瞄準乘用車市場、聚焦優(yōu)質(zhì)客戶、主推高端產(chǎn)品，重要配套廣汽、長安、吉利等車企。

技術(shù)方面，經(jīng)過近3年的研發(fā)，目前中航鋰電電池能量密度實測已經(jīng)可達到306Wh/kg，各種安全及性能水平均達到國家相關(guān)標準要求，循環(huán)壽命達到1500次。該電池采用鎳鈷錳三元材料，通過提高鎳的比重，有效降低鈷的含量，提升電池能量密度。

作者：劉澤