電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池分不同種類(lèi)，一般是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩大類(lèi)，其中前者適合慢充，后者適合快充，具體要看廠(chǎng)家對(duì)鋰離子電池的充電策略，會(huì)在其充電器內(nèi)部設(shè)置好的，無(wú)法改變。各個(gè)鋰離子電池廠(chǎng)家會(huì)根據(jù)鋰離子電池特性配置慢充口和快充口的，由BMS系統(tǒng)統(tǒng)一管理充源電過(guò)程，只要按照廠(chǎng)家要求充電都是安全的。

一般情況下電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池是不可以在外面快速充電的。假如路邊的快速充電站是脈沖式的，更會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的保護(hù)板造成傷害，也容易引起保護(hù)板誤動(dòng)作。鋰離子電池保護(hù)板壞了，那也是會(huì)出大問(wèn)題。鋰離子電池與鉛酸電池化學(xué)組方不相同，鋰離子電池要恒壓恒流二段式充電。

鋰離子電池的充放電倍率是指單位額定容量?jī)?nèi)的充放電電流，例如額定容量為100Ah的電池用20A充放電時(shí)，其充放電倍率就為0.2C。一般鋰離子電池充電電流設(shè)定在0.2C至1C之間，電流越大，充電越快，但同時(shí)電池發(fā)熱現(xiàn)象也越嚴(yán)重。

電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池快充在節(jié)約了充電時(shí)間的同時(shí)，也會(huì)對(duì)鋰離子電池本身有較大的破壞。由于電池中存在極化現(xiàn)象，其能夠接受的最大充電電流會(huì)隨著充放電循環(huán)的新增而減小。電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池廠(chǎng)家分析認(rèn)為，如電解液的反應(yīng)分解、產(chǎn)氣等一系列問(wèn)題，危險(xiǎn)系數(shù)驟然新增，對(duì)鋰離子電池安全性出現(xiàn)影響，非功率型電池的壽命必然會(huì)大幅縮短。

鋰離子電池充電器是可以根據(jù)充電要求來(lái)制作的，但鋰離子電池是否可以快充，關(guān)鍵要看鋰離子電池廠(chǎng)家是否允許，因?yàn)橛行╀囯x子電池是不許快充的。因此要先問(wèn)清楚，最好是找原廠(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)，防止出現(xiàn)安全問(wèn)題。聲明：本網(wǎng)站所公布的文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。