1、安全性

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)已發(fā)生多起電動(dòng)汽車(chē)電池爆炸和火災(zāi)，其中大部分是由鋰離子電池引起的，盡管鋰離子電池比鉛酸蓄電池體積小、重量輕，但仍有許多安全問(wèn)題有待解決，一旦鋰離子電池電池受熱失效，整個(gè)電池包將處于危險(xiǎn)狀態(tài)。相比之下，鉛酸蓄電池幾乎沒(méi)有熱故障（特別是在放電階段），即使電池鼓包，也不會(huì)在安全性上引起任何故障。

2、價(jià)差

從價(jià)格上看，鋰離子電池的性?xún)r(jià)比太低，鉛酸電池的性?xún)r(jià)比較高，同一規(guī)格的鋰離子電池是鉛酸蓄電池的兩倍，而且，關(guān)于同一規(guī)格的電動(dòng)汽車(chē)，鉛酸蓄電池一般為2000左右，鋰離子電池一般為4000左右。

3、趨勢(shì)

由于新國(guó)標(biāo)的到來(lái)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的重量進(jìn)行了規(guī)定，卻并沒(méi)有對(duì)整車(chē)重量進(jìn)行限制，所以很多鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)廠商開(kāi)始用鉛酸電池替代，如國(guó)產(chǎn)小牛、9號(hào)等。

4、回收系統(tǒng)

我國(guó)鉛酸蓄電池正逐步建立起一整套生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈。鉛酸蓄電池的回收率很高，鋰離子電池和卻的回收率很低。鋰離子電池運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高。

5、可修復(fù)的

目前，我國(guó)鉛酸蓄電池的修理技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，修理價(jià)格與換一套新電池相比相當(dāng)?shù)土?，而魯洪電池修理后可達(dá)到正常容量的80%，并可保證兩年。相比之下，鋰離子電池的修復(fù)率是太低，這不僅要專(zhuān)業(yè)從業(yè)者，而且可以修復(fù)一小部分情況。

由以上分析可知，鋰離子電池成本高，安全性能差，回收不成熟，修復(fù)率低，假如你想更換鉛酸電池，他仍然是不可能。