據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國在鉛酸蓄電池上的發(fā)展飛猛迅速，儼然成為了國際上很大的鉛酸蓄電池供應(yīng)地之一，為世界各地的公司或個(gè)人供應(yīng)著鉛酸蓄電池。隨著我國對鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，包括汽車、電動(dòng)汽車和通訊設(shè)備等領(lǐng)域都開始應(yīng)用這類電池，導(dǎo)致了關(guān)于鉛酸蓄電池的需求量不斷增大，進(jìn)一步推動(dòng)了鉛酸蓄電池的生產(chǎn)力度，促進(jìn)了鉛酸蓄電池生產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

在廢鉛酸蓄電池的回收利用上，國外已經(jīng)很早便開始對這一廢電池進(jìn)行回收利用，積累了豐富的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。例如，丹麥利用在其他電池上加收回收利用的費(fèi)用，而使得使用鉛酸蓄電池的使用者不都不將廢棄的電池進(jìn)行回收。

相應(yīng)的，伴隨著鉛酸蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展，每年因此出現(xiàn)的廢鉛酸蓄電池的數(shù)量也隨之增多，而關(guān)于這些數(shù)量龐大且逐年增多的鉛酸蓄電池，處理起來也是一項(xiàng)繁重的任務(wù)，尤其是對其進(jìn)行環(huán)保型處理，降低這些電池對環(huán)境的污染。

而在德國法律強(qiáng)制規(guī)定鉛酸蓄電池的生產(chǎn)廠商要對這一廢棄電池進(jìn)行回收處理，否則禁止銷售鉛酸蓄電池。而日本則通過社區(qū)負(fù)責(zé)收集廢棄鉛酸蓄電池的方式，使得大部分的鉛酸蓄電池能夠得到回收，尤其是汽車領(lǐng)域運(yùn)用的鉛酸蓄電池能夠?qū)崿F(xiàn)完全得到有效的回收。