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再投5億美元 LG化學將擴建南京廠圓柱電池產量

鉅大LARGE  |  點擊量:1157次  |  2021年01月10日  

特斯拉Model3等車型的熱銷,正帶動其電池供應商出貨的高漲。為進一步滿足特斯拉的需求,其供應商也在積極擴建相關型號動力鋰離子電池產量。


據(jù)電池我國網(wǎng)了解,近日,LG化學株式會社與南京經開區(qū)簽署協(xié)議,LG化學將再投資5億美元,在南京經開區(qū)建設圓柱形汽車動力鋰離子電池,產品除了供貨特斯拉外,還有望給寶馬供貨。


據(jù)南京經開區(qū)相關負責人透露,目前LG化學新擴建的5億美元圓柱動力鋰離子電池項目正在開展施工建設前期準備,預計將很快啟動建設。


值得注意的是,LG化學曾在2019年一月宣布在南京建設圓柱型汽車動力鋰離子電池項目,而同年十月就開始向特斯拉(上海)供貨,預計新項目的推進也會相當迅速。


LG化學:計劃將圓柱電池產量擴增兩倍


事實上,就在其宣布將投資5億美元在南京擴建圓柱型動力鋰離子電池產量之前,LG化學已經透露計劃將現(xiàn)有圓柱電池產量擴增兩倍,以滿足特斯拉等重要客戶的巨大需求。


說起LG化學,其實業(yè)界對其更為熟悉的是其重要生產軟包動力鋰離子電池,同時還是全球最大的軟包動力鋰離子電池公司。但自從搭上特斯拉的快車,LG化學圓柱動力鋰離子電池出貨量也在快速攀升。


動力鋰離子電池應用分會數(shù)據(jù)顯示,今年1-九月,LG化學在我國市場動力鋰離子電池裝機量約為4730.18MWh,其中圓柱電池裝機量約為4672.56MWh,均配套給特斯拉(上海)廠。很顯然,圓柱型動力鋰離子電池目前已經在LG化學動力鋰離子電池產品中有著非常重的分量。


但同時,LG化學的重要客戶——特斯拉(上海)廠的產量在快速上升,有關電池的需求也一直在新增。動力鋰離子電池應用分會數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,特斯拉(上海)廠Model3車型產量達到87284輛,除了今年1-二月產量剛開始爬坡釋放階段產量低于5000輛,自三月份開始,特斯拉(上海)Model3車型的單月產量都在1萬輛以上,即便是三月疫情較為嚴峻的形勢下,特斯拉(上海)廠依然處于近乎滿負荷的狀態(tài)生產。


特斯拉在今年四月公布的一季度財報中預計,特斯拉(上海)廠Model3的周產量在今年年中將達到4000輛,也就是年產量達到20萬輛;近期特斯拉在三季度財報中披露,其上海廠Model3的年產量已經新增到了25萬輛,也就意味著這一廠Model3每周產量已經超過4000輛,達到了4800輛。


而隨著ModelY等車型在上海廠的量產,特斯拉(上海)廠的動力鋰離子電池需求也在快速新增。作為目前特斯拉(上海)廠動力鋰離子電池的主供,LG化學南京廠的圓柱產線也基本處于滿負荷狀態(tài)運行。同時,也是基于對特斯拉未來銷量的持續(xù)看好,LG化學無疑要繼續(xù)加大圓柱電池產量。


事實上,這種產量擴張的需求LG化學早前已經透露。今年七月,LG化學已經提出了新增圓柱電池產量的愿望。據(jù)路透社報道,在特斯拉今年二季度新車交付9.07萬輛,遠超7.2萬輛的預期后,特斯拉要求LG化學、松下等電池供應商新增電池供應。彼時,LG化學就考慮將韓國本土的部分產量轉換為特斯拉車型所需電池。


上月下旬,LG化學進一步明確了擴增圓柱型動力鋰離子電池產量的計劃。LG化學表示,鑒于特斯拉Model3的銷量旺盛,對電池需求強勁,公司計劃將圓柱動力鋰離子電池產量提升2倍。


彼時,LG化學表示考慮在我國之外的歐洲和北美市場進行擴張。這次將5億美元投資再落我國,不知是否是上月提出圓柱產量提升2倍的投資之一,目前還沒有確切消息。


圓柱4680電芯將在南京生產?


值得注意的是,LG化學上月表示,其正在開發(fā)一種新型的圓柱形電池,新電池的能量是目前圓柱電池的5倍,功率是其6倍,但是LG化學并未透露新電池的詳細信息。不過,從LG化學公布的信息來看,新電池與特斯拉上個月宣布將自產的4680電芯類似。特斯拉在電池日上透露,其4680電芯容量將較現(xiàn)有圓柱21700電芯提升5倍,功率提升6倍,可以使其電動汽車的續(xù)航提升16%。


事實上,除了特斯拉將要自產4680新電池,特斯拉的電池供應商——松下電池透露已經開始與特斯拉合作,計劃生產該電池。據(jù)路透社報道,十月三十日,松下公司首席財務官梅田博和透露,松下電池正準備為特斯拉生產4680電池,“在特斯拉電池日之后松下電池立即開始了這項工作,同時也在準備建立一條原型生產線?!?/p>

無論是采用特斯拉在電池日上公布的技術,還是LG化學自主研發(fā)的技術。我們有理由猜測,LG化學也在布局這一電芯的研發(fā)和生產計劃,以迎合特斯拉未來有關這一新產品的需求。


據(jù)悉,目前LG化學在南京的廠已成為其重要的圓柱電池生產基地,未來LG化學會不會在南京廠,尤其是這次新投資的5億美元建設的圓柱產線上布局4680電芯產線,則非常值得關注。


2023年動力鋰離子電池產量新增至260GWh


值得注意的是,未來隨著LG化學南京新圓柱電池產線的建成投產,LG化學在全球,尤其是我國市場的供貨能力也將大大增強,其全球產量也隨之攀高。


上個月,在LG化學三季度業(yè)績說明會上,LG化學表示今年其動力鋰離子電池產量將達到120GWh,并計劃到2023年年底提升至260GWh,足以滿足500萬輛電動汽車電池需求。


為實現(xiàn)上述宏偉目標,目前LG化學一方面正在尋求將電池業(yè)務拆分獨立出來,另一方面也在著力擴大其電池生產線。


在拆分電池業(yè)務方面,今年九月,LG化學召開理事會決議通過了電池事業(yè)的分拆計劃;十月三十日召開的臨時股東大會批準了拆分方法。下一步就是預計在十二月成立電池新公司——LGEnergySolution(暫定)。對LG化學來說,將電池業(yè)務拆分出來能夠帶來兩大好處:可以實現(xiàn)更好、更專注的管理和發(fā)展;拓寬融資的方式,為進一步發(fā)展籌集資金。


據(jù)外媒報道,目前包括特斯拉、通用和我國的吉利汽車都有意購買LG化學電池新公司的股份。除了上述公司,LG化學還與多家汽車制造商進行商談,希望共同成立合資公司生產電動汽車電池。LG化學的這一目的實際上也是與更多國際主流車企實現(xiàn)“綁定”,以為其未來新增的動力鋰離子電池產銷供應保障。


在新建電池產量方面,目前LG化學在韓國、歐洲、美國和我國均有動力鋰離子電池生產基地。目前LG化學在歐洲共有兩家電池廠,均位于波蘭,總投資約15億歐元,規(guī)劃年產量為65GWh。據(jù)悉,LG化學還計劃在歐洲再建一座動力鋰離子電池廠,目前正在選址。


我國廠方面,除了在南京有兩個廠外,LG化學還與吉利汽車成立合資公司,建設動力鋰離子電池基地,計劃到2021年年底,實現(xiàn)10GWh動力鋰離子電池產量。此次新投資5億美元,將進一步增大其在我國市場的產量規(guī)模。


美國廠方面,LG化學2012年就曾在美國建造了第一家動力鋰離子電池廠,產量為5GWh。去年十二月,LG化學又與通用汽車合作,計劃投資23億美元,在美國建設第二座動力鋰離子電池廠,規(guī)劃產量為30GWh。


可以看出,LG化學目前在全球出擊,產量和客戶都在快速推進,未來勢必將進一步壯大其在全球市場的競爭力。而韓國市場調研公司SNEResearch公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-九月,LG化學動力鋰離子電池裝機量已升至全球第一,占據(jù)了全球電動汽車電池市場約24.6%的市場份額。


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