鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：698次 | 2021年05月26日
又一家我國(guó)動(dòng)力鋰電池巨頭搶灘布局歐洲！
九月十三日，法國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，遠(yuǎn)景AESC已經(jīng)在法國(guó)確定了大約十幾個(gè)潛在的建廠地點(diǎn)。據(jù)悉，遠(yuǎn)景AESC計(jì)劃投資數(shù)億歐元建設(shè)一座廠，新廠預(yù)計(jì)將于2023年末投產(chǎn)，并最終創(chuàng)造大約1000個(gè)就業(yè)崗位。
對(duì)此，遠(yuǎn)景AESC于九月十四日對(duì)媒體作出回應(yīng)稱(chēng)，“歐洲是未來(lái)全球電動(dòng)汽車(chē)的重要市場(chǎng)之一，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)重視未來(lái)歐洲市場(chǎng)機(jī)遇，并積極考慮在歐洲新建廠，以滿(mǎn)足歐洲市場(chǎng)需求。遠(yuǎn)景會(huì)根據(jù)實(shí)際客戶(hù)情況以及地方政策等條件綜合考慮電池廠選址，法國(guó)會(huì)是重點(diǎn)考慮對(duì)象之一?！?/p>
遠(yuǎn)景AESC的江湖地位
據(jù)了解，AESC是日產(chǎn)汽車(chē)與日本電氣于2007年成立的動(dòng)力鋰電池公司，成立之初雙方持股比例為51：49。AESC以軟包錳酸鋰離子電池技術(shù)路線為主，早在2009年已為日產(chǎn)的Leaf電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力鋰電池配套，是名副其實(shí)的老牌動(dòng)力鋰電池勁旅。
不過(guò)，由于日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)該公司擁有控股權(quán)，其難以向其他汽車(chē)公司供應(yīng)鋰離子電池。日產(chǎn)汽車(chē)也萌生了分拆該業(yè)務(wù)，擴(kuò)大其出貨量的計(jì)劃。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2018年八月，遠(yuǎn)景集團(tuán)正式收購(gòu)AESC，并在2019年上海車(chē)展中，AESC公開(kāi)更名為遠(yuǎn)景AESC，并公布了新一代Gen5－811AIoT動(dòng)力鋰電池。
市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年1－七月，遠(yuǎn)景AESC全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量1．9GWh，排名第7，市場(chǎng)占有率為3．6％。與2019年同期相比，其全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量雖然由2．2GWh下降至1．9GWh，但市場(chǎng)占有率由3．4％提升至3．6％。
也就是說(shuō)，在受新冠疫情影響且市場(chǎng)更加復(fù)雜的2020年，遠(yuǎn)景ARSC的市場(chǎng)占有率已顯著提升。
市場(chǎng)公開(kāi)信息顯示，截至目前，遠(yuǎn)景AESC已為超過(guò)50萬(wàn)輛聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力鋰電池，并坐實(shí)了遠(yuǎn)景AESC動(dòng)力鋰電池“不燒車(chē)”的好口碑。
不止于此，在英國(guó)研究機(jī)構(gòu)Benchmark于四月公布的2020年Q1全球汽車(chē)電池供應(yīng)商評(píng)級(jí)報(bào)告中，遠(yuǎn)景AESC成為僅有的兩家入選“全球優(yōu)秀電池供應(yīng)商”的我國(guó)電池公司之一，另一家是寧德時(shí)代。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
獲“全球優(yōu)秀電池供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)的電池公司共6家，另外4家則分別是LG化學(xué)、松下、三星SDI以及SKI。
遠(yuǎn)景AESC的產(chǎn)量與客戶(hù)
借助AESC在動(dòng)力鋰電池布局早的優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)景AESC在日本神奈川縣座間市、美國(guó)田納西州、英國(guó)桑德蘭等地設(shè)有生產(chǎn)基地。據(jù)了解，遠(yuǎn)景AESC三大海外基地的總產(chǎn)量為7．5GWh。
2019年二月十九日，遠(yuǎn)景AESC我國(guó)研發(fā)制造廠在江蘇省無(wú)錫正式開(kāi)工，該項(xiàng)目總投資額高達(dá)220億元。項(xiàng)目分三期建設(shè)，首期投產(chǎn)的三元鋰離子電池產(chǎn)量為3GWh，隨后的1．5GWh產(chǎn)量也將很快達(dá)成，項(xiàng)目遠(yuǎn)期規(guī)劃總產(chǎn)量為20GWh，待全部達(dá)產(chǎn)每年可滿(mǎn)足約40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)使用需求。
圖：鋰電網(wǎng)整理
能量密度方面，遠(yuǎn)景AESC高能量密度290wh／kg的電芯產(chǎn)品和模組產(chǎn)品將于今年年底投入量產(chǎn)，能量密度310wh／kg的電芯產(chǎn)品已經(jīng)處于研發(fā)送樣階段。
遠(yuǎn)景AESC無(wú)錫生產(chǎn)基地布局是的目前世界最先進(jìn)三元鋰離子電池（NCM811）生產(chǎn)線，電池封裝形式為軟包，除了生產(chǎn)電芯外，還致力于其它與動(dòng)力鋰電池相關(guān)的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。
客戶(hù)方面，遠(yuǎn)景AESC除了是日產(chǎn)旗下Leaf品牌的獨(dú)家動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商、并將遠(yuǎn)景AESC的供貨協(xié)議延長(zhǎng)至2023年之外，2020年起雷諾、三菱歐藍(lán)德PHEV車(chē)型等將采購(gòu)遠(yuǎn)景AESC電池。此外，早在2018年收購(gòu)AESC前，遠(yuǎn)景就與造車(chē)新勢(shì)力威馬汽車(chē)達(dá)成合作。
我國(guó)動(dòng)力鋰電池“走出去”
成為全球優(yōu)秀電池供應(yīng)商的指標(biāo)之一是“有資格為我國(guó)以外的跨國(guó)汽車(chē)OEM／EV生產(chǎn)商供應(yīng)產(chǎn)品”。因此，除了寧德時(shí)代與遠(yuǎn)景AESC外，盡管有多家我國(guó)動(dòng)力鋰電池公司也都已經(jīng)與跨國(guó)車(chē)企進(jìn)行談判或者已經(jīng)獲得定點(diǎn)，但由于還沒(méi)有真正實(shí)質(zhì)性批量化供貨，故并沒(méi)有進(jìn)入“全球優(yōu)秀電池供應(yīng)商”名單中。
加上今年上半年，歐洲新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)我國(guó)，這刺激并倒逼了更多我國(guó)公司參與到全球動(dòng)力鋰電池的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。
先看寧德時(shí)代。2019年，寧德時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始大批量給大眾、PSA、寶馬的海外廠出口動(dòng)力鋰電池，累積出口額超25億元。而就在今年二月，寧德時(shí)代還獲得了特斯拉的動(dòng)力鋰電池訂單，這其中，除了會(huì)給特斯拉國(guó)內(nèi)廠供貨，還將會(huì)給其海外廠供貨。
再看遠(yuǎn)景AESC。遠(yuǎn)景AESC重要供貨日產(chǎn)旗下Leaf車(chē)型，數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)景AESC2019年海外出貨量達(dá)4．3GWh，在全球出貨量排名中位列第6（含新能源汽車(chē)及其它領(lǐng)域）。
Benchmark預(yù)計(jì)，2024年45％的裝機(jī)容量，將來(lái)自全球優(yōu)秀電池供應(yīng)商。而在這其中，全球化的供應(yīng)能力所占的權(quán)重也在逐步擴(kuò)大。
寧德時(shí)代歐洲動(dòng)力鋰電池廠正在如火如荼地建設(shè)當(dāng)中自不必說(shuō)，遠(yuǎn)景AESC全球化布局則更早，其也有著成熟的海外市場(chǎng)電池供應(yīng)體系。
緊隨這兩家公司之后，包括比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技、蜂巢能源等也都在規(guī)劃建立歐洲廠。
不過(guò)，與我國(guó)本土所不同的是，海外設(shè)廠的難度和挑戰(zhàn)完全不是一個(gè)量級(jí)。尤其是在歐洲，政策法規(guī)和流程明顯更為嚴(yán)苛，關(guān)于公司在清潔電力使用和生產(chǎn)制造中的碳排放要求也極為嚴(yán)格，這可能是公司在國(guó)內(nèi)完全沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的體驗(yàn)。
此外，海外建廠之后配套供應(yīng)鏈體系的建立與完善，成本的控制、人才的引進(jìn)與管理、當(dāng)?shù)匚幕娜诤系入y題也都是要挨個(gè)解決與克服。
總結(jié)：遠(yuǎn)景AESC將在法國(guó)建廠，是我國(guó)動(dòng)力鋰電池全球擴(kuò)張的一個(gè)縮影。而從更多公司的參與度看，我國(guó)動(dòng)力鋰電池的全球之戰(zhàn)，或許才剛剛開(kāi)啟。
