鉅大LARGE | 點擊量：1455次 | 2021年05月20日
溫度對動力磷酸鐵鋰離子電池的內(nèi)阻特性有啥影響?
溫度對動力磷酸鐵鋰離子電池內(nèi)阻特性有什么影響?動力磷酸鐵鋰離子電池的特性與環(huán)境溫度緊密相關(guān)。電池的容量特性、內(nèi)阻數(shù)值和荷電狀態(tài)，開路電壓曲線是反映鋰離子電池基本性能的重要指標，也是參與鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計的重要參數(shù)。本文小編聊聊溫度對磷酸鐵鋰離子電池內(nèi)阻特性有什么影響。
溫度對動力磷酸鐵鋰離子電池內(nèi)阻特性有什么影響?
磷酸鐵鋰離子電池內(nèi)阻作為衡量電池內(nèi)部導電離子和電子傳輸難易程度的重要參數(shù)，直接決定著電池的功率特性，因而對電動汽車的動力性有著重要影響。同時，內(nèi)阻也決定著電池產(chǎn)熱量的大小，內(nèi)阻是電池產(chǎn)熱量估算的關(guān)鍵參數(shù)之一。
電動汽車實際運行的環(huán)境溫度范圍較廣，在不同溫度和工作狀態(tài)下，電池內(nèi)阻均不同。掌握電池內(nèi)阻與溫度、SOC和充放電倍率等的內(nèi)在關(guān)系，能夠更好地為電池產(chǎn)熱模型仿真和熱管理系統(tǒng)設(shè)計供應依據(jù)。
動力型磷酸鐵鋰離子電池在10、25和40℃下的溫度特性，結(jié)果表明，隨溫度上升，電池充放電過程的歐姆內(nèi)阻、極化內(nèi)阻均下降，且不同溫度下歐姆內(nèi)阻變化率高于極化內(nèi)阻變化率，低溫下歐姆內(nèi)阻變化率大于高溫下變化率。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
通過混合脈沖功率特性法(HPPC)對40Ah方形能量型磷酸鐵鋰離子電池的內(nèi)阻進行了不同溫度下的測試實驗，詳細研究了電池在一20～40℃不同溫度下充放電過程中內(nèi)阻隨SOC的變化規(guī)律，并對導致該規(guī)律的原因進行一定分析。
以方形40Ah電動汽車用磷酸鐵鋰動力鋰電池為研究對象，其中，正極材料為磷酸鐵鋰，未改性，作碳包覆;負極材料為高溫型中間相炭微球(MCMB1;電解液為鋰鹽電解質(zhì)和有機溶劑，隔膜為聚丙烯/聚乙烯(PP/PE);電池單體的參數(shù)如表1所示。電池充放電設(shè)備為ArbinEVTS動力鋰電池測試系統(tǒng)。恒溫箱為SETH.Z-040L超低溫調(diào)濕實驗箱，為電池充放電實驗供應恒定的環(huán)境溫度。
磷酸鐵鋰動力鋰電池參數(shù)：
尺寸/：100x32xl80
最小放電電壓/V：2.5
最大充電電壓/v：3.8
最大充電電流/A：160
最大放電電流/A：200(1min)
工作溫度(充電)/℃：0～45
工作溫度(放電)/：-20~45
額定電壓/v：3.2
額定容量/Ah：40
質(zhì)量/g：1250
影響磷酸鐵鋰離子電池溫度有什么因素?
1、生產(chǎn)環(huán)境：磷酸鐵鋰離子電池包做為一個化工原料眾多、工藝繁雜的高科技產(chǎn)品，其生產(chǎn)環(huán)境對溫度、濕度、粉塵等都有很高的要求，假如沒有控制到位，電池品質(zhì)將出現(xiàn)波動。
2、導電性差、鋰離子擴散速度慢。高倍率充放電時，實際比容量低，這個問題是制約磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個難點。磷酸鐵鋰之所以這么晚還沒有大范圍的應用，這是一個重要的問題。
3、材料方面的影響，磷酸鐵鋰正極本身電子導電性比較差，另外比較容易出現(xiàn)極化，降低容量的發(fā)揮;負極這塊重要是低溫充電，因為它會影響到安全性問題;電解液這一塊，可能低溫下黏度會增大，鋰離子遷移阻抗會增大;第四個就是粘結(jié)劑，現(xiàn)這個對電池的低溫性能影響也是比較大的。
磷酸鐵鋰離子電池受溫度影響很大，在以動力鋰電池應用領(lǐng)域和溫度影響較大的應用環(huán)境，要對電池進行熱管理(風冷、液冷等)才能提高電池的使用效率，延長電池系統(tǒng)使用壽命。
在新能源行業(yè)磷酸鐵鋰離子電池被看好，電池循環(huán)壽命可達到3000次左右，放電穩(wěn)定，被廣泛應用在動力鋰電池和儲能等領(lǐng)域。磷酸鐵鋰離子電池熱峰值可達350~500℃，工作溫度范圍寬廣(-20~+75℃)，高溫(60℃)情況下仍可以放出100%容量。
