隨著新能源政策的頒布和城市發(fā)展帶來的交通難題，讓原本毫無存在感而言的A00級(jí)別小車迎來了“第二春”。曾經(jīng)的它讓人看著“小氣”又登不上臺(tái)面；如今的它憑借著純電動(dòng)汽車的身份回歸，不僅可以用來日常代步，任意穿梭在大街小巷之中，完全沒有難停車的困擾；而且還具有物美價(jià)廉的特性，一時(shí)間成為當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域最暢銷的車型之一。

這兩年，A00級(jí)別的電動(dòng)小車如雨后春筍般涌現(xiàn)。例如五菱宏光MINIEV、歐拉的各種貓系列、寶駿E系列等等。而作為造車新勢(shì)力玩家，零跑汽車很敏銳的捕捉到了這一市場(chǎng)的動(dòng)向，隨即推出了旗下純電動(dòng)微型車——零跑T03。

近日，零跑T03又新增了一款400輕享版車型，新增車型在外觀和配置上雖然沒有太大的改動(dòng)，但其搭載了三元鋰離子電池，這也算是最大的亮點(diǎn)之一；電池容量38kWh，能帶來403km的續(xù)航表現(xiàn)。

首先來說說外觀，零跑T03400輕享版的整體外觀基本上是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，小巧精致的風(fēng)格造型非常討年輕當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜愛。封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配上“回”字造型的前大燈組，盡顯呆萌可愛。中間領(lǐng)跑的徽標(biāo)則做成了充電口的樣式，這樣的設(shè)計(jì)倒不常見，辨識(shí)度極強(qiáng)。

車身側(cè)面，緊湊的腰線從車頭貫穿至車尾，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部整體造型就更顯飽滿，分體式尾燈通過一條黑色飾條相連接，給人一種貫穿式的既視感，中間還配上零跑汽車的英文標(biāo)識(shí)，帶來不錯(cuò)的視覺效果。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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內(nèi)飾部分同樣沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約耐看，即便是再過上幾年，也不會(huì)過時(shí)。別看這款車身形不大，但麻雀雖小五臟俱全；新車配備了8英寸全液晶儀表盤和10．1英寸液晶觸摸中控屏，科技感十足。同時(shí)像OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車載WIFI、藍(lán)牙、前排安全氣囊、ABS＋EBD、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能應(yīng)有盡有，其配置完全領(lǐng)先于同級(jí)別車型。

400輕享版作為零跑T03的入門版車型，現(xiàn)款輕享版是搭載的磷酸鐵鋰離子電池，電池容量為41kWh。而新款400輕享版在此基礎(chǔ)上新增一款搭載三元鋰離子電池的車型，雖然電池容量減少到38kWh，但其續(xù)航表現(xiàn)不變，依然能帶來403km的續(xù)航里程，同時(shí)還新新增電池液態(tài)冷卻功能。

眾所周知，三元鋰離子電池的成本向來都比磷酸鋰離子電池的高，而這次新增的400輕享版換搭上了三元鋰離子電池，但其售價(jià)卻并沒有漲幅，起售價(jià)依然是5．98萬元。

與市面上最熱銷的微型車五菱宏光MINIEV相比，零跑T03可能更像是一臺(tái)真正意義上的“車”；不到6萬的起售價(jià)，配置還很全，續(xù)航也不低，可以說更適合當(dāng)下城市的年輕消費(fèi)者的用車需求。不過話說回來，同為零跑T03400輕享版車型，同樣的價(jià)格和續(xù)航里程，你更傾向于三元鋰離子電池版還是磷酸鐵鋰版呢？