1.電池參數(shù)測試。包括總電壓、總電流、單體鋰離子電池電壓測試（戒備出現(xiàn)過充、過放甚至反極現(xiàn)象）、溫度測試（最好每串電池、關(guān)鍵電纜接頭等均有溫度傳感器）、煙霧檢測（監(jiān)測電解液泄漏等）、絕緣測試（監(jiān)測漏電）、碰撞測試等。

2.鋰離子電池狀態(tài)估計(jì)。包括荷電狀態(tài)（SOC）或放電深度（DOD）、健康狀態(tài)（SOH）、功能狀態(tài)（SOF）、能量狀態(tài)、故障及安全狀態(tài)（SOS）等。

3.在線故障診斷。包括故障測試、故障類型判斷、故障定位、故障信息輸出等。故障測試是指通過采集到的傳感器信號(hào)，采用診斷算法診斷故障類型，并進(jìn)行早期預(yù)警。

4.電池安全控制與報(bào)警。包括熱系統(tǒng)控制、高壓電安全控制。bMS診斷到故障后，通過網(wǎng)絡(luò)通知整車控制器，并要求整車控制器進(jìn)行有效解決，以戒備高溫、低溫、過充、過放、過流、漏電等對鋰離子電池和人身的損害。

5.充電控制。bMS中具有一個(gè)充電管理模塊，它能夠依據(jù)電池的特性、溫度高低以及充電機(jī)的功率等級(jí)，控制充電機(jī)給鋰離子電池進(jìn)行安全充電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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6.電池均衡。不一致性的存在使得鋰離子電池包的容量小于組中最小單體的容量。電池均衡是依據(jù)單體電池信息，采用主動(dòng)或被動(dòng)、耗散或非耗散等均衡方式，盡可能使電池包容量接近于最小單體的容量。

7.熱管理。依據(jù)鋰離子電池包內(nèi)溫度分布信息及充放電需求，決定主動(dòng)加熱/散熱的強(qiáng)度，使得電池盡可能工作在最適合的溫度，充足發(fā)揮電池的性能。

8.信息存儲(chǔ)。用于存儲(chǔ)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如SOC、SOH、SOF、SOE、累積充放電Ah數(shù)、故障碼和一致性等。車輛中的真切bMS可能惟有上面提到的部分硬件和軟件。每個(gè)電池單元至少應(yīng)有一個(gè)電池電壓傳感器和一個(gè)溫度傳感器。