蓄電池從生產(chǎn)到回收到分解，每一步都是污染！我國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鉛鋅分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊春明說(shuō)。蓄電池公司的整治已成為今年我國(guó)環(huán)保行動(dòng)的首要任務(wù)。有分析人士認(rèn)為，除了政府加大監(jiān)管力度，開(kāi)發(fā)引進(jìn)綠色環(huán)保新技術(shù)，同時(shí)適度引導(dǎo)并積極鼓勵(lì)大家減少對(duì)蓄電池的使用，更加有利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

當(dāng)下，UPS電源行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了替代傳統(tǒng)蓄電池UPS的新技術(shù)。國(guó)外新建的大型數(shù)據(jù)中心，過(guò)去常見(jiàn)的笨重大電池雄踞一層樓的壯觀(guān)場(chǎng)面已經(jīng)被小小的飛輪UPS取代了。這款用飛輪高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行機(jī)械儲(chǔ)能來(lái)供電的新產(chǎn)品，原理上和機(jī)械手表相同，不用更換蓄電池，就能不間斷的運(yùn)行，為IT負(fù)載供應(yīng)安全保障。假如我國(guó)新建數(shù)據(jù)中心全部改用飛輪UPS，拋棄蓄電池，所減少的能耗、降低的碳排放及節(jié)省下來(lái)的大量空間將不可估量。據(jù)分析，一家三甲醫(yī)院采用蓄電池可能要花六七十萬(wàn)元人民幣，用飛輪UPS大概100多萬(wàn)元，但使用和維護(hù)成本低得多，蓄電池3-5年要更換一次，飛輪UPS則20年內(nèi)不要更換。

飛輪UPS應(yīng)用新場(chǎng)景

想象一下使用飛輪UPS之后的情景：用整層樓裝蓄電池的場(chǎng)景將一去不復(fù)返，相同功率的飛輪UPS占地面積只有蓄電池的1/4；隔兩三年換一次電池，成為多余的一件事，只要三年換一次飛輪的軸芯就行了；不再擔(dān)心電池到底有沒(méi)有電，有多少電，為了提高心理安全預(yù)期加大電池備用量的方式成為過(guò)去；不再擔(dān)心環(huán)境溫度的過(guò)高或者過(guò)低，不再擔(dān)心充放電的深度，有關(guān)電池存放、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題都可以忽略不計(jì)。更重要的是，無(wú)電池本身使其自身不散熱，只需自然排風(fēng)，無(wú)需空調(diào)降溫，故能耗大幅度降低，耗電量?jī)H僅相當(dāng)于傳統(tǒng)電源的75%。從2000年至今，生產(chǎn)飛輪UPS的美國(guó)ActivePower公司已經(jīng)幫助客戶(hù)節(jié)省超過(guò)兩億度電能，消除了超過(guò)190萬(wàn)節(jié)鉛酸蓄電池（約含2.7萬(wàn)噸鉛）的使用，減少了超過(guò)80萬(wàn)噸CO2的排放。

專(zhuān)家呼吁加大支持力度

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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國(guó)外新建的大型數(shù)據(jù)中心已經(jīng)普遍開(kāi)始采用飛輪UPS。然而，在我國(guó)市場(chǎng)，飛輪UPS還是個(gè)新生事物，大家普遍在觀(guān)望等待。運(yùn)營(yíng)與采購(gòu)分開(kāi)，對(duì)綠色環(huán)保的重視程度不夠，以及創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)成為制約飛輪UPS進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的重要原因。

對(duì)此，我國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院副總工程師鐘景華說(shuō)，人們的顧慮是在飛輪的持續(xù)時(shí)間上。有關(guān)大型數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō)，飛輪UPS可以供應(yīng)15-120秒的保障時(shí)間,這個(gè)過(guò)程完全可以保證柴油發(fā)電機(jī)正常起動(dòng)（約10秒），保持?jǐn)?shù)據(jù)中心電源不間斷。我相信未來(lái)會(huì)有更多的飛輪UPS應(yīng)用到模塊數(shù)據(jù)中心或者集裝箱式數(shù)據(jù)中心。

石油勘探開(kāi)發(fā)科學(xué)研究院高級(jí)工程師王鴻藻說(shuō)蓄電池是UPS供電系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié),其故障率是最高的，70%以上UPS系統(tǒng)的故障是由蓄電池造成的。飛輪UPS融合了最新的磁懸浮技術(shù)、電力電子技術(shù)、新材料技術(shù)、真空技術(shù),進(jìn)一步減小了運(yùn)行能量損耗。與傳統(tǒng)蓄電池相比所具有的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)潛力，引起人們的高度關(guān)注。

清華大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院副教授張乃國(guó)認(rèn)為，重金屬鉛和硫酸都是污染環(huán)境的原材料，飛輪UPS不用蓄電池和大量節(jié)省空調(diào)設(shè)備可以節(jié)約大量的運(yùn)營(yíng)成本和CO2的排放,是綠色環(huán)保的好產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)大力推廣。

在重金屬污染屢禁不止的情況下，專(zhuān)家呼吁政府采取措施從使用源頭上減少污染源，擴(kuò)大新技術(shù)新能源的使用，從而達(dá)到肅鉛的目的。