鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:23480次 | 2018年07月24日
一般的免維護(hù)蓄電池的使用壽命為多少年呢?
一般在新車?yán)锸褂霉?jié)省的話使用壽命大概在3-4年,更換過一次之后使用壽命大概是2年左右。
免維護(hù)蓄電池
定義:
密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長(zhǎng)壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。
2、正確維護(hù),蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。
當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量最好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
我們都知道,汽車上各個(gè)零部件都是有使用壽命的,蓄電池也是一樣。蓄電池作用包括:當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí),蓄電池放電給起動(dòng)機(jī),并由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而發(fā)動(dòng)車輛。在發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者未啟動(dòng)時(shí)為車內(nèi)用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供電源,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始正常供電之后,蓄電池則會(huì)收集并儲(chǔ)存電能,以備日后使用。
如今汽車用蓄電池大致可分為免維護(hù)和普通蓄電池(非免維護(hù))兩類。目前市場(chǎng)上銷售的大部分車型都采用了免維護(hù)蓄電池,而多數(shù)日系車,都采用非免維護(hù)蓄電池,也就是普通蓄電池。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池,它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。
免維護(hù)蓄電池,顧名思義最大的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”。在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。當(dāng)然相對(duì)的,它的售價(jià)也會(huì)比普通蓄電池更貴。至于使用壽命,正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右。
從使用和保養(yǎng)的角度來說,無論你車上裝的是免維護(hù)蓄電池還是普通蓄電池,正常使用壽命都在2-3年左右,用得省的話也就是3到4年,行車?yán)锍桃簿褪?到9萬公里。如果感覺沖不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí),如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬公里以上,且發(fā)電機(jī)沒有故障,就需考慮換電瓶了。、
好的兩三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間,次品難說.不過你和維修店的人熟就可以在保修期內(nèi)換新的.免費(fèi).電解液的顏色有三種紅色綠色和黃色電解液的顏色可通過視窗孔可以觀察到綠色代表正常蓄電池的壽命一般在兩年左右,致使蓄電池?fù)p壞的原因有很多:
1:過度放電
2:蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放(在存放期間沒有充過電)
3:不能通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)充電
4:沒有電解液
5:電解液比重太高
6:在高溫條件下充電
7:受污物污染(例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染)
8:蓄電池充電時(shí)加上過大的電流
9:電極板變形造成正極板與包極板互相接觸,因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象
10:在極板上部及下部沉積有污物,引起短路