鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:787次 | 2021年12月01日
動(dòng)力鋰電池性能優(yōu)化的關(guān)鍵瓶頸有什么?
十二月7-九日,以“全球視野與我國(guó)戰(zhàn)略:新格局新思維新趨勢(shì)”為主題的2016高工鋰電暨電動(dòng)汽車年會(huì)在深圳維納斯皇家酒店盛大舉辦。在十二月七日下午專場(chǎng)論壇的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié),我國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰博士主持,天勁股份CTO王強(qiáng)、海四達(dá)董事長(zhǎng)沈曉彥、妙盛動(dòng)力董事長(zhǎng)邱則有、超思維副總經(jīng)理文藝、回天新材技術(shù)總監(jiān)張銀華、雅俊新能源副總經(jīng)理范永軍、雅康董事長(zhǎng)徐鴻俊參與對(duì)話,圍繞“動(dòng)力鋰離子電池性能優(yōu)化的關(guān)鍵瓶頸有什么?”、“動(dòng)力鋰離子電池準(zhǔn)入機(jī)制帶來(lái)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)”等話題展開了深度討論。
有關(guān)動(dòng)力鋰離子電池性能優(yōu)化存在的關(guān)鍵瓶頸,海四達(dá)董事長(zhǎng)沈曉彥認(rèn)為,精益制造是優(yōu)化電池性能的基礎(chǔ),品質(zhì)和管理的關(guān)鍵。從現(xiàn)有情況來(lái)看,電池公司都在期待電池材料體系有較大的突破,這將帶領(lǐng)整個(gè)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而這一定是靠技術(shù)引領(lǐng)。
天勁股份CTO王強(qiáng)則認(rèn)為,提升電池性能,安全非常關(guān)鍵。電池公司提升電池性能,要將材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、散熱、防水、BMS等多個(gè)要素結(jié)合起來(lái)。動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)安全是我們追求的一個(gè)方向。
“我認(rèn)為動(dòng)力鋰離子電池性能優(yōu)化存在三個(gè)瓶頸:第一是材料創(chuàng)新,現(xiàn)有材料在基礎(chǔ)上的小改革難以對(duì)電池性能提升出現(xiàn)積極用途;第二是系統(tǒng)設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)還不夠完善優(yōu)化,動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)能力沒(méi)有大幅度的提升,動(dòng)力鋰離子電池性能也難以提升;第三是缺少工匠精神,國(guó)內(nèi)鋰電公司缺乏創(chuàng)新,追求速度卻沒(méi)有技術(shù)沉淀,沒(méi)有及時(shí)跟上國(guó)外公司的發(fā)展步伐。這是我們要努力的三個(gè)方向。”妙盛動(dòng)力董事長(zhǎng)邱則有如是說(shuō)。
從電池材料的角度來(lái)看,回天新材技術(shù)總監(jiān)張銀華指出,電池技術(shù)的進(jìn)步歸根于材料技術(shù)的進(jìn)步,但這非常困難。動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)井噴導(dǎo)致電池產(chǎn)量大幅擴(kuò)充,但電池的安全性和一致性亟待提升。目前,我們不缺好的電池材料,真正缺乏的是高端的制造工藝和能力。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
從BMS的角度來(lái)看,超思維副總經(jīng)理文藝表示,動(dòng)力鋰離子電池性能的提升和優(yōu)化取決于材料提升,這關(guān)系到續(xù)航里程、安全性、可靠性和壽命等,而高精度的電池管理系統(tǒng)可對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的可靠性、安全性、使用壽命等性能進(jìn)一步提升。
從鋰電設(shè)備的角度來(lái)看,雅康董事長(zhǎng)徐鴻俊表示,鋰電設(shè)備在動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中起到至關(guān)重要的用途,特別是在電池大規(guī)模批量生產(chǎn)保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性非常關(guān)鍵。目前,國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備在產(chǎn)品性能和功能上都有了很大的提升,在創(chuàng)新方面更加有優(yōu)勢(shì),在許多方面與日韓設(shè)備沒(méi)有太大差別,但在組裝方面還存在一定的差距。因此,本土動(dòng)力鋰離子電池公司應(yīng)該給國(guó)產(chǎn)設(shè)備更多的機(jī)會(huì)和信心。
從整車的角度來(lái)看,雅俊新能源范永軍表示,動(dòng)力鋰離子電池的安全性和一致性是車企最關(guān)心的問(wèn)題,因此電池公司要想辦法把產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性做好,剩下的交給市場(chǎng)來(lái)判斷。至于電池規(guī)范目錄的影響,提出8Gwh以上的產(chǎn)量要求,要么造成兩三家電池公司壟斷市場(chǎng),要么造成大規(guī)模的產(chǎn)量過(guò)剩。因此,可以提出一定的產(chǎn)量門檻,但不能過(guò)于強(qiáng)調(diào)大規(guī)模產(chǎn)量,而要允許更多的電池技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。