德國總理默克爾8日表示，自己支持并致力于讓歐洲實(shí)現(xiàn)電動汽車電池在本土生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)界也應(yīng)該參與其中。

默克爾當(dāng)天在柏林出席德國國家工程院主辦的一個(gè)活動時(shí)表示，未來電動車產(chǎn)品附加值的40%至50%來自電池，20%至30%來自數(shù)字化?！叭绻粋€(gè)由亞洲來提供，另一個(gè)由美國來提供，那么余下的價(jià)值便所剩無幾?！?/p>

默克爾表示，目前在電動車電池生產(chǎn)領(lǐng)域，亞洲廠商居于領(lǐng)先地位，歐洲則由于電力和人力成本高企，在這一領(lǐng)域發(fā)展滯后。她說，德國汽車業(yè)界正在進(jìn)行“一些反思”。

為德國政府提供電動車發(fā)展咨詢的“電動車國家平臺”主席亨寧·卡格曼日前表示，歐洲應(yīng)至少擁有一家自己的電動車電池生產(chǎn)商，以避免可能出現(xiàn)的“依賴或供貨短缺”。

歐盟正在推動實(shí)施“電池同盟”計(jì)劃，集合各成員國投入，實(shí)現(xiàn)電動車電池在歐洲的大規(guī)模生產(chǎn)，并覆蓋電池從生產(chǎn)到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈。

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