近幾個(gè)月來(lái)，隨著鉛價(jià)的浮動(dòng)，電動(dòng)車(chē)電池處于一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)。對(duì)此，不少朋友會(huì)提到“電動(dòng)車(chē)電池還會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)嗎？”這個(gè)問(wèn)題，下面從3個(gè)方面進(jìn)行解讀。

首先，從新國(guó)標(biāo)的大環(huán)境來(lái)解讀一下。自電池新國(guó)標(biāo)出臺(tái)以來(lái)，首次從技術(shù)層面對(duì)蓄電池行業(yè)設(shè)立準(zhǔn)入門(mén)檻，而這將使得未來(lái)大量技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)的雜牌電池工廠(chǎng)、加工作坊將被攔在行業(yè)準(zhǔn)入之外。其最終影響是電池行業(yè)產(chǎn)能下降，隨著市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)電池上漲。因此，從這個(gè)方面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。

其次，從電池制造成本來(lái)解讀一下。一方面，隨著環(huán)保稅的開(kāi)征，使得電池制造成本進(jìn)一步提高，而電池廠(chǎng)商為了降低自己的壓力，勢(shì)必會(huì)拉高電池價(jià)格。另一方面，新國(guó)標(biāo)對(duì)電池生產(chǎn)工藝的高要求，意味著電動(dòng)車(chē)電池要想達(dá)標(biāo)，必須提高研發(fā)投入，而這也會(huì)提高電池的生產(chǎn)成本，使得電池上漲。因此，從這個(gè)方面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)也不會(huì)開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。

最后，從環(huán)保整頓的進(jìn)程來(lái)解讀一下。據(jù)了解，目前雜牌電池作坊比較多的江西、安徽等地正在環(huán)保自查，大批的小廠(chǎng)已經(jīng)不敢生產(chǎn)，關(guān)門(mén)避風(fēng)頭，也有部分廠(chǎng)被舉報(bào)后接受調(diào)查，無(wú)證生產(chǎn)、環(huán)評(píng)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)一律關(guān)停，預(yù)計(jì)下半年還將有大批不達(dá)標(biāo)的電池廠(chǎng)關(guān)門(mén)出局。而這也意味著隨著環(huán)保整頓進(jìn)程的不斷加快，行業(yè)洗牌速度也會(huì)加快，這將使得電池產(chǎn)能下降，隨著市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)電池上漲。因此，從這個(gè)方面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池同樣不會(huì)開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。

總之，從新國(guó)標(biāo)、電池制造成本、環(huán)保整頓這3個(gè)方面來(lái)看，未來(lái)電動(dòng)車(chē)電池依然會(huì)保持上升的態(tài)勢(shì)，不會(huì)開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。不過(guò)由于受目前的市場(chǎng)環(huán)境影響，電動(dòng)車(chē)電池依然會(huì)保持目前的態(tài)勢(shì)。因?yàn)槟壳半妱?dòng)車(chē)電池市場(chǎng)依然擁有較大的保有量，而隨著電池旺季市場(chǎng)的消耗，電動(dòng)車(chē)電池勢(shì)必會(huì)迎來(lái)自己的發(fā)展高峰。

當(dāng)然，對(duì)于電動(dòng)車(chē)電池廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，目前最重要的是，提高電池比能及產(chǎn)品，這樣才能在新國(guó)標(biāo)時(shí)代實(shí)現(xiàn)更大的突破。而對(duì)電動(dòng)車(chē)電池經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，千萬(wàn)不要盲目跟風(fēng)，更不要為了眼前的利益去開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。而對(duì)電動(dòng)車(chē)電池用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇品牌一定選擇有實(shí)力的品牌，這樣自己才能獲得更多的保障。