鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)電池修復(fù)方法

電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池通常至少有十組或者更多的鋰離子電池串聯(lián)而成，并內(nèi)附電池保護(hù)板，完全不同于鉛酸電池組（數(shù)量少，一般沒(méi)有保護(hù)板），假如發(fā)生故障，非專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員一般無(wú)法解決。

1、電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池組規(guī)格是48v20AH，可以用60V20AH電池充電器充電修復(fù);

2、48v12AH鋰離子電池組，可以用48v20AH電池充電器充電修復(fù)。

3、用干洗店的燙氣水修復(fù)鋰離子電池，廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)都意識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)路程跑不遠(yuǎn)，要添加蒸餾水來(lái)保養(yǎng)修復(fù)電池。但市場(chǎng)上所賣(mài)的純凈水和各類(lèi)補(bǔ)充液、修復(fù)液對(duì)電池有短暫用途，而后加速電池性能下降，提前報(bào)廢。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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用電動(dòng)汽車(chē)電池充電器修復(fù)電池：電動(dòng)汽車(chē)充電器充電的電壓、電流與電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的型號(hào)、規(guī)格是相匹配。因此，用車(chē)配充電器是不能修復(fù)電池組，要用功率大一號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電器才可以。

鉛酸蓄電池如何修復(fù)？

1.電池串聯(lián)修復(fù)法

當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱(chēng)電壓低于12V時(shí)采用此法。如：市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4Ah蓄電池。而測(cè)試儀單路輸出為12V.此時(shí)可以申聯(lián)兩只6V電池接入測(cè)試儀進(jìn)行去硫修復(fù)（備注：應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱(chēng)容及選擇合適的充、放電流）;

2.電池并聯(lián)分流法

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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假如修復(fù)過(guò)程中鉛酸蓄電池沮度上升很快。應(yīng)減小充放電電。這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測(cè)試儀線路上，充放電電流為原先的1/2，效果也很好;

3.輸出組合法

關(guān)于陳放過(guò)久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很?chē)?yán)重的電池，補(bǔ)水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時(shí)可用此法。此方法對(duì)嚴(yán)重硫化的電池效果比較好，實(shí)際使用此法時(shí)。充電電流最好選擇5A。因?yàn)樾迯?fù)功能的疊加，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補(bǔ)由此而出現(xiàn)的充電電流的抵消。

4.輸出并聯(lián)增流法

假如被修復(fù)蓄電池容量大。如超過(guò)2OAh.有時(shí)要新增充電電流，此時(shí)可以同時(shí)用測(cè)試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強(qiáng)充電電流。在實(shí)際試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同，T1000型數(shù)字萬(wàn)用表直流20A檔側(cè)試，側(cè)試儀兩路并聯(lián)接人電池后的電流逐漸上升為兩路電流之和。

5.輸出并聯(lián)去硫法

鉛酸蓄電池嚴(yán)重硫化，經(jīng)反復(fù)多次修復(fù)見(jiàn)效甚微的電池。可以并聯(lián)兩路測(cè)試儀修復(fù)功能同時(shí)接入被修復(fù)電池上，以加強(qiáng)去硫效果。此法不易掌握。應(yīng)同相相加，否則去硫電流減弱，可通過(guò)監(jiān)測(cè)電壓電流是否新增作為判斷依據(jù)。