電池是電動汽車的核心零部件，鋰離子電池鼓包這個(gè)字眼，相信車友們都不陌生。近年來電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多消費(fèi)者都很苦惱。因?yàn)橐坏┮唤M電池中出現(xiàn)個(gè)別電池鼓包的話，就要對整組電池進(jìn)行更換。

1、安全閥壓力過高

電動汽車鋰離子電池為了保證安全都會有一個(gè)安全閥，當(dāng)電動汽車電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥會自動打開，并進(jìn)行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當(dāng)電池內(nèi)的壓力上升，安全閥卻打不開的時(shí)候，就會出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。

2、充電電流過大

通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動汽車鋰離子電池都是有一定的充電電流值的，而因?yàn)楦鞣N原因?qū)е碌碾妷哼^高、充電電流過大，就很容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。而與此同時(shí)，假如電池體內(nèi)的溫度上升很快，充氣卻不及時(shí)，自然就會出現(xiàn)鼓包的情況。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、串聯(lián)過充電

有些電動汽車的鋰離子電池是串聯(lián)使用的，這樣可以擁有更多的電容，而當(dāng)串聯(lián)電池充電過多的時(shí)候，也會導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，從而出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。

4、電池不合格

假如鋰離子電池在設(shè)計(jì)之時(shí)不注意留有避道的話，就會出現(xiàn)體內(nèi)壓力過大，鋰離子電池鼓包的情況。

5、充電器

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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劣質(zhì)充電器給電動汽車鋰離子電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不會根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。假如混用不同型號的充電器也會導(dǎo)致電池充鼓。不同型號的電池，充電器也不同的，無法通用，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經(jīng)?；熘褂?，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會導(dǎo)致電池充鼓。

6、安全閥門不好

一般情況下，電動汽車電池都會有個(gè)安全閥門，通過這個(gè)閥門將過多的壓力釋放出去，但是有個(gè)別的電池因?yàn)榘踩y門不好，無法正常釋放，因此導(dǎo)致鋰離子電池鼓包變形。

7、環(huán)境溫度

夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會造成電池外殼變形。根據(jù)電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時(shí)，環(huán)境溫度高時(shí)騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，電動汽車鋰離子電池防止在高溫環(huán)境下充電。