鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:936次 | 2018年08月09日
創(chuàng)為新能源熱失控探測系統(tǒng)的發(fā)展
新能源汽車補(bǔ)貼的“低退高升”,促使動(dòng)力電池向高能量密度發(fā)展,但電池在提升能量密度的同時(shí),安全面臨挑戰(zhàn),熱失控成為影響新能源車安全運(yùn)行的首要威脅。煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司(簡稱:創(chuàng)為新能源)商務(wù)營銷總監(jiān)黃丁來認(rèn)為,隨著能量密度的提高,熱失控出現(xiàn)的概率大大增加,相信2-3年,起火爆炸現(xiàn)象會廣泛出現(xiàn)在生活當(dāng)中,作為熱失控探測預(yù)警及滅火裝置的研發(fā)企業(yè)任重道遠(yuǎn)。
電池在生產(chǎn)的過程中不可避免的會存在雜質(zhì),這是導(dǎo)致電池發(fā)生短路的根本原因;另外,電池包在使用過程中難免會出現(xiàn)機(jī)械、電、熱等方面的濫用,也會導(dǎo)致電池包出現(xiàn)熱失控,引發(fā)起火爆炸。身為熱失控探測企業(yè),創(chuàng)為新能源能做到有效保證電池在出現(xiàn)問題的時(shí)候能為車輛檢修、人員逃生贏得時(shí)間,但無法從根本上解決電池?zé)崾Э仉y題。因此,黃丁來建議,電芯的生產(chǎn)廠家可以通過改進(jìn)生產(chǎn)工藝,在生產(chǎn)過程中控制電池雜質(zhì)等影響電池質(zhì)量的因素;PACK的生產(chǎn)企業(yè),在設(shè)計(jì)的過程中考慮機(jī)械、電、熱等方面的濫用,通過采取仿真熱量管理等方式,在電池開發(fā)階段有效提高安全性、可靠性。
此外,隨著新技術(shù)出現(xiàn)及能量密度提升,電池?zé)崾Э乇憩F(xiàn)形式不一,給熱失控的研究工作的實(shí)驗(yàn)、采集帶來很多難題。黃丁來表示,作為電池企業(yè)熱失控探測企業(yè),首先要從核心的技術(shù)研發(fā)入手,保障產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段就具有可靠性。
創(chuàng)為新能源以儲能安全解決方案為主營業(yè)務(wù),專注新能源汽車、動(dòng)力電池、儲能電站安全防控領(lǐng)域的最新技術(shù)研究、解決方案提供與實(shí)施,致力于成為“儲能安全領(lǐng)域世界第一品牌”。
黃丁來介紹,創(chuàng)為新能源主營產(chǎn)品為“創(chuàng)為電池箱專用自動(dòng)滅火裝置系統(tǒng)”,包含動(dòng)力電池專用版、儲能電池專用版、充電機(jī)專用版等多個(gè)專用版本,系統(tǒng)主要針對新能源汽車用動(dòng)力電池的熱失控,進(jìn)行提前預(yù)警和火災(zāi)控制,是目前能夠進(jìn)行早期預(yù)警最先進(jìn)的產(chǎn)品,目前在整個(gè)電池包領(lǐng)域公司探測系統(tǒng)出貨量超10萬套。主要客戶包括比亞迪、宇通客車、中通客車、銀隆新能源、安凱客車、上汽大通、吉利汽車、長江汽車、中國動(dòng)力等車企;CATL、力神電池、中航鋰電、中聚電池、海四達(dá)、普萊得、盟固利、億緯鋰能、駱駝股份、春蘭等電池企業(yè)。
黃丁來表示,公司首創(chuàng)的“鋰離子電池熱失控模型”為縱向、橫向、垂向三維,通過三維融合,最終形成基于鋰離子電池?zé)崾Э啬P偷幕鹎轭A(yù)警系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池火災(zāi)早期預(yù)警和智能控制。引領(lǐng)“電池箱熱失控監(jiān)測及自動(dòng)滅火”技術(shù)的規(guī)?;瘧?yīng)用,創(chuàng)造性地解除了新能源行業(yè)的安全隱患。
此外,創(chuàng)為新能源還研制了專注于電動(dòng)汽車電池箱內(nèi)部熱失控火災(zāi)防控的智能裝置——CW1160系列電池箱專用自動(dòng)滅火裝置,具備電池箱內(nèi)部早期火災(zāi)感知、熱失控早期預(yù)警、自動(dòng)滅火等功能。
“在追求高能量密度驅(qū)動(dòng)下,創(chuàng)為新能源預(yù)測三元電池將成為電池路線的重要組成部分,并于2016年開始布局三元系列電池安全防護(hù)。隨著三元電池廣泛應(yīng)用于新能源乘用車領(lǐng)域,增加了熱失控概率,新能源乘用車市場為防范能力密度提升后的風(fēng)險(xiǎn)帶動(dòng)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展?!秉S丁來稱。
“隨著國家政策對儲能政策的推動(dòng)以及全球儲能市場的興起,儲能產(chǎn)業(yè)增速強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)2026年規(guī)模將達(dá)50GWH。公司未來重心將由車用市場向儲能市場轉(zhuǎn)移?!秉S丁來透露,“每個(gè)企業(yè)都有一個(gè)上市夢,公司接下來將通過技術(shù)沉淀,爭取早日上市。”