鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1014次 | 2018年08月12日
特斯拉有信心做中國(guó)市場(chǎng)上最好的汽車
特斯拉準(zhǔn)備在中國(guó)興建“超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)”,加上特斯拉平民的價(jià)格,讓特斯拉有信心不僅做是豪華型電動(dòng)車,更是做中國(guó)市場(chǎng)上最好的汽車。
問(wèn):特斯拉ModelS汽車在中國(guó)的零售價(jià)為73.4萬(wàn),低于預(yù)期,為什么制定這個(gè)價(jià)格?
吳碧瑄:這是ElonMusk(埃隆.馬斯克,特斯拉汽車CEO)一直堅(jiān)持的事情。我們考察過(guò)市場(chǎng),相比于美國(guó)價(jià)格,大部分的汽車公司在中國(guó)的定價(jià)至少有100%的溢價(jià),高的有兩倍甚至兩倍半。
雖說(shuō)市場(chǎng)如此,但我們的考慮是:一,Elon很看好中國(guó)市場(chǎng),他認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)非常有潛力,愿意將最好的東西投入到這個(gè)市場(chǎng)上,把它做好;二,Elon一直堅(jiān)持要對(duì)中國(guó)客戶公正,不多掙一分錢,財(cái)務(wù)做的稅收、成本等報(bào)表,他一個(gè)一個(gè)數(shù)字算,基本不允許任何緩沖,價(jià)格他親自定;三,中國(guó)政府也在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車,免除了我們的消費(fèi)稅,我們應(yīng)該把這些優(yōu)惠給消費(fèi)者。
問(wèn):特斯拉公開發(fā)表博文稱,“ModelS在中國(guó)定價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低很多”,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)?
吳碧瑄:別人認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但從我們的角度看可能并不是。有人問(wèn)我,特斯拉定位為“一類豪華車”,但一類豪華車的價(jià)格在那,你們的定價(jià)更像是二類豪華車,如何去定義?我認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比的不是價(jià)格,對(duì)于消費(fèi)者而言,應(yīng)該看的是價(jià)值。我們致力于做最好的車,不僅僅是最好的電動(dòng)車。
問(wèn):目前訂購(gòu)特斯拉的消費(fèi)者有哪些?
吳碧瑄:各行各業(yè)的人都有,傳統(tǒng)汽車行業(yè)的,汽車媒體的,新科技行業(yè)的,銀行的,也有公司的高管和企業(yè)家。非常多元化。就中國(guó)來(lái)說(shuō),我們覺(jué)得消費(fèi)群體是更親近科技、更有社會(huì)責(zé)任感的人群。
問(wèn):你曾說(shuō)到,中國(guó)市場(chǎng)可以為特斯拉貢獻(xiàn)三分之一的銷量增長(zhǎng),對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷量有預(yù)估嗎?在中國(guó)如何解決充電問(wèn)題?
吳碧瑄:目前還沒(méi)有預(yù)估,但是我們認(rèn)為今年是特斯拉高增長(zhǎng)的時(shí)期。從增長(zhǎng)的角度看,中國(guó)市場(chǎng)今年要做到整個(gè)公司銷量的三分之一不大可能,但是相比去年銷量的增長(zhǎng),中國(guó)市場(chǎng)能貢獻(xiàn)比較大的份額。
至于充電問(wèn)題,對(duì)于有獨(dú)立車庫(kù)的客戶,用家用插座就可以直接充電,因?yàn)樘厮估嚨牟孱^與家用插座匹配。對(duì)于公寓里的客戶,如果有地下車庫(kù),我們也有符合認(rèn)證和資質(zhì)的第三方公司為客戶提供解決方案,幫忙安裝插座以便在停車位進(jìn)行充電。此外,中國(guó)政府也在各地推行充電樁,我們會(huì)積極配合,讓特斯拉汽車能夠利用好公共設(shè)施。
接下來(lái),我們會(huì)像在美國(guó)、歐洲那樣在中國(guó)興建“超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)”,為客戶提供免費(fèi)充電服務(wù)。一次充滿能夠續(xù)航500公里,一般的市內(nèi)交通沒(méi)有問(wèn)題,晚上充電,第二天也充滿了。如果需要遠(yuǎn)程行駛,則要在高速公路上建設(shè)充電設(shè)備,我們也在籌劃。
問(wèn):在維護(hù)和保養(yǎng)汽車方面,特斯拉有何特點(diǎn)?
吳碧瑄:我們做車的初衷就是希望做不需要保養(yǎng)的車。特斯拉的汽車是電動(dòng)車,相比于傳統(tǒng)汽車,零件也非常少,不需要什么保養(yǎng),維修也比較簡(jiǎn)單。在美國(guó),95%以上車主可在當(dāng)天從維修站取回汽車。很多時(shí)候,車主都不需要把車開來(lái)維修站,因?yàn)槲覀兊能囀锹?lián)網(wǎng)的,維修人員可以通過(guò)攝像頭進(jìn)行遠(yuǎn)程維修。