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CATL崛起,帶動寧德成為我國鋰電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)

鉅大LARGE  |  點擊量:933次  |  2022年08月08日  

近日,上海集團正式啟動了乘用車寧德基地項目建設,根據(jù)規(guī)劃,基地占地面積約2200畝,總投資50億元左右,將于2019年正式投產(chǎn),未來該基地將主要用于上汽乘用車旗下新能源車型的生產(chǎn)。


寧德時代的崛起,帶動寧德成為中國鋰電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),在寧德時代的影響力之下,廈門鎢業(yè)、杉杉能源等產(chǎn)業(yè)鏈眾多企業(yè)紛紛落戶寧德。


近年來,鋰電產(chǎn)業(yè)的集聚效應明顯,地方或憑借資源優(yōu)勢,或憑借地理位置,而形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)基地。


一方面,產(chǎn)業(yè)基地有利于發(fā)揮集聚效應,另一方面,地方政府也在政策、科研、人才引進、教育等方面支持規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。在“十三五”期間,我國將形成數(shù)個規(guī)模千億的鋰電池產(chǎn)業(yè)基地,中國的“鋰谷”正在遍地開花。


福建寧德全球最大聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地

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充電溫度:0~45℃
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寧德市的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)以兩大龍頭電池企業(yè)為帶頭,以鋰電池和Pack為核心,向產(chǎn)業(yè)鏈上中下游進行布局。


經(jīng)過9年的發(fā)展,寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地,產(chǎn)品供應蘋果、華為、小米、OPPO、魅族等知名品牌,并在國內惟一量產(chǎn)配套寶馬、大眾等國際著名車企的動力電池。


截至2017年11月,寧德累計對接產(chǎn)業(yè)鏈項目36個,總投資247.24億元。項目涵蓋鋰離子電池隔離膜涂層材料和鋁塑材料、正負極材料、隔離膜、鋁箔、銅箔、電解液、鋰電池構件、電芯殼蓋、模具等產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品,顯現(xiàn)了寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)在業(yè)內的影響力和號召力。


包括上汽、廈門鎢業(yè)、杉杉能源等30多個產(chǎn)業(yè)鏈相關公司落戶寧德,預計至“十三五”末,寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將超過1000億元,其中電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達700億元,配套材料和設備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過300億元。


長沙寧鄉(xiāng)投資300億打造中國鋰電谷

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目前,寧鄉(xiāng)已經(jīng)形成以新材料、先進裝備制造為主的產(chǎn)業(yè)結構,在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎上,寧鄉(xiāng)高新區(qū)將在東北片區(qū)規(guī)劃約3000畝打造中國(金洲)鋰電谷,投資300億元建設產(chǎn)業(yè)平臺,計劃全線引進鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),涵蓋上游礦產(chǎn)資源加工,正、負極材料,電解液,隔膜材料及生產(chǎn)設備制造,中游鋰離子電池,下游數(shù)碼產(chǎn)品、基站電源、特種航天器件、新能源汽車等,放大產(chǎn)業(yè)集聚效應,打造上市公司,圍繞整個鋰電行業(yè)進行全方位的產(chǎn)業(yè)培育,形成產(chǎn)值過1000億元的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)集群。


目前,園區(qū)初步形成了“有色金屬資源—鋰電池材料—鋰電池電芯制造與組裝—鋰電池應用—鋰電池回收—回收材料再利用”的綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,已集聚電池正極材料、電池負極材料、隔膜材料、鋰電池回收等全產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)的代表性企業(yè)。


“十三五”期間,寧鄉(xiāng)高新區(qū)將以中國(金洲)鋰電谷為平臺,按照大項目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—特色產(chǎn)業(yè)的鏈條式特色發(fā)展模式。通過以龍頭企業(yè)為“核心”造鏈,強化中小微企業(yè)為“羽翼”的補鏈效應,逐步形成全國具有強競爭實力的中國(金洲)鋰電谷,全力打造千億元的產(chǎn)業(yè)集群。


江西宜春“亞洲鋰都”集聚效應顯現(xiàn)


宜春市擁有世界儲量最大的鋰云母礦,氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%。依托巨大的資源優(yōu)勢,宜春的鋰電產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢顯現(xiàn)。


在四個設區(qū)市,宜春形成了鋰云母綜合開發(fā)利用,新余鋰鹽開發(fā)強勁,贛州新能源汽車動力電池發(fā)展迅猛,上饒主攻儲能和動力鋰離子電池制造。伴隨著鋰電池行業(yè)的飛速發(fā)展,宜春的“亞洲鋰都”已經(jīng)實至名歸。


目前為止,宜春市擁有規(guī)模以上鋰電企業(yè)34家,稅收過1000萬元的企業(yè)13家,過1億元的企業(yè)1家;培育了遠東福斯特、江特電機、紫宸科技、合縱鋰業(yè)等一批在國內具有較強影響力的企業(yè)。


從鋰礦原料精選到電池級碳酸鋰、電池材料,再到鋰離子電池及鋰電產(chǎn)品應用,宜春市已經(jīng)基本形成了較為完整的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈條,各個環(huán)節(jié)均涌現(xiàn)出多家具有代表性的龍頭企業(yè)。已籌建掛牌碳酸鋰研究中心等12個研究中心,建立了兩個鋰電新能源院士工作站。當前,宜春制定了“四年翻一番決戰(zhàn)工業(yè)八千億”計劃,力爭到2020年底鋰電新能源產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入達到1000億元。


青海鋰礦資源得天獨厚


青海的鋰礦資源占全國已探明儲量的90%以上,占世界鹽湖鋰資源儲量的30%以上。同時,青海干燥、少雨、多風、缺氧、寒冷的氣候條件,有利于鋰電材料保持穩(wěn)定的優(yōu)良性能。再加上光伏、風能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,為鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間,可以說,青海發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的條件。


近年來,圍繞補齊鋰電產(chǎn)業(yè)中隔膜、電解液、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈短板,青海積極謀劃對接產(chǎn)業(yè)鏈填平補齊項目,大力實施產(chǎn)業(yè)鏈招商,先后引進了北大先行、比亞迪、華泰汽車等一批企業(yè),從事動力及儲能鋰離子電池、動力及儲能正極材料等的研發(fā)、制造和銷售。目前青海鹽湖提鋰-正負極材料-電解液-隔膜-鋰電池制造-新能源汽車制造完整產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。


按照“十三五”規(guī)劃,青海將加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度,把青海省打造成在全國有影響力的千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地,實現(xiàn)從資源大省到鋰產(chǎn)業(yè)強省的轉變。


江蘇鋰電池企業(yè)建廠的熱門之選


要說鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的地方,江蘇絕對是其中之一。憑借長三角得天獨厚的地理位置、發(fā)達的制造業(yè)以及良好的基礎設施建設,近年來江蘇吸引了眾多鋰電企業(yè)落戶,包括寧德時代、國軒高科、遠東福斯特、中航鋰電、北大先行等知名企業(yè),目前江蘇已經(jīng)有300多家鋰電池相關企業(yè)。


去年9月,寧德時代還投資100億年在江蘇溧陽建動力電池基地,這是寧德時代除了寧德、青海之外的第三個生產(chǎn)基地。國外包括特斯拉、博世、三星等也都選擇在江蘇建廠。


目前江蘇已形成涵蓋正負極材料、電池隔膜、電池芯、電池包、結構件等關鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈,集聚了一批的動力電池、新能源和新能源汽車企業(yè)。無錫、蘇州、常州等都是鋰電池企業(yè)建廠的熱門之選,僅溧陽一地,未來3-5年整個鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值都將達到300億元。


河南新鄉(xiāng)中國電池工業(yè)之都


河南新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)從上個世紀50年代起步,到21世紀的跨越式發(fā)展,60年時間里,新鄉(xiāng)已經(jīng)形成涵蓋金屬礦產(chǎn)資源、電池材料、電池、電池應用及回收等較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)集群,被稱為“中國電池工業(yè)之都”,目前新鄉(xiāng)擁有電池相關企業(yè)200余家。從原材料到電池,再到電動汽車,新鄉(xiāng)培育起環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)鏈。


未來,新鄉(xiāng)將打造成為國內一流的集研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體的千億元電池及電動車產(chǎn)業(yè)基地。


新鄉(xiāng)被成為“中國電源行業(yè)的‘黃埔軍校,為鋰電行業(yè)培養(yǎng)了眾多人才,業(yè)內許多“鋰電人”都出自河南新鄉(xiāng)。不過近年來新鄉(xiāng)的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展乏力,而被其他地方趕超,目前新鄉(xiāng)還沒有產(chǎn)出業(yè)內知名的企業(yè),也鮮有鋰電企業(yè)落戶新鄉(xiāng)。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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