了解過新能源動力電池的朋友們，應(yīng)該都知道鉛。國內(nèi)很多動力電池的生產(chǎn)廠商都喜歡用鉛酸蓄電池，因為他能夠給起動機(jī)供電，以此來輔助發(fā)動機(jī)點火以及為車內(nèi)用電設(shè)備供電，為電機(jī)能源補給做出了很大的貢獻(xiàn)。此外，鉛還具有非常強悍的抗爆能力，添加一定的化學(xué)元素，能夠成為四乙基鉛，一種常見的汽油抗爆劑。

但是，拋開鉛為動力電池到來的爆破能力，它還是國際公認(rèn)的劇毒重金屬。倘若人體長期接觸鉛或者是吞食，則會破壞人體神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、骨骼系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)，毫不夸張的說，鉛對于人體健康百害而無一利。

實際上，四乙基鉛對人體的傷害也很大，并不能直接接觸人體皮膚。而且鉛酸蓄電池也會在生產(chǎn)與回收過程中產(chǎn)生巨大污染，比如說鉛煙和鉛塵。如果我們處理不當(dāng)，就會對周圍生態(tài)造成巨大破壞，嚴(yán)重的話，甚至?xí)茐囊徽麎K土地的植被再生能力。

經(jīng)過長期的實驗證明，鉛這種重金屬，確實不利于社會良性發(fā)展。從1875年開始，美國就已經(jīng)開始淘汰含鉛汽油，其他國家也緊隨其后。在2000年1月1日起，中國也全面停止生產(chǎn)車用含鉛汽油。

近幾年，國內(nèi)各大車企廠商逐漸開始淘汰鉛酸蓄電池。作為新能源行業(yè)的領(lǐng)軍者，比亞迪在DM-i超級混動的發(fā)布會上，率先將鉛酸蓄電池替換為磷酸鐵鋰蓄電池，成為目前唯一實現(xiàn)徹底無鉛化的產(chǎn)品。實際上，比亞迪的這款磷酸鐵鋰蓄電池已經(jīng)在市場上成熟應(yīng)用了5年，超過40萬臺裝車量的市場檢驗，在安全性能上絕對有保障。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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不可否認(rèn)，比亞迪推出無鉛化的這一舉動，對國內(nèi)環(huán)保事業(yè)做出了很大的貢獻(xiàn)。而且，比亞迪的12V磷酸鐵鋰蓄電池的壽命還能與整車并齊，節(jié)省了維護(hù)和使用成本，還為消費者帶來了極大的便利。

更關(guān)鍵的是，比亞迪這套12V磷酸鐵鋰蓄電池在產(chǎn)品力上也能夠全面領(lǐng)先于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池。它內(nèi)置了一套電池管理系統(tǒng)（BMS），能實時監(jiān)控蓄電池狀態(tài)，通過充放電效率的改變來使電池維持正常工作狀態(tài)，不僅安全而且保電；而且，12V磷酸鐵鋰蓄電池一旦虧電，它就能把動力電池的高壓轉(zhuǎn)換為12V低壓供給低壓用電器工作，解決了低壓需要蓄電的煩惱。此外，它還有一個自動休眠保電系統(tǒng)，可以在電量不足時會主動進(jìn)入休眠狀態(tài)，還能通過手機(jī)APP查看休眠狀態(tài)和選擇喚醒方式，完全避免了長時間不使用的虧電煩惱。

不得不說，比亞迪率先做到“無鉛化”，推出無鉛的12V磷酸鐵鋰蓄電池，為社會環(huán)境做出了不小的貢獻(xiàn)?？梢灶A(yù)見，未來無鉛化絕對是一個主流趨勢，期待更多像比亞迪12V磷酸鐵鋰蓄電池的無鉛產(chǎn)品的出現(xiàn)。