日前據(jù)外媒報道，目前為戴姆勒集團提供電池組的供應(yīng)商AKASOL宣布將開發(fā)第二代動力電池技術(shù)，并在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。屆時，新一代電池技術(shù)的能量密度將相比當(dāng)前產(chǎn)品提高35%。

目前AKASOL公司的第一代電池組技術(shù)容量可以達到25kWh，目前奔馳eCitaro電動巴士上最高可同時使用十組，在電池疊加容量會損耗的情況下，整體電池組容量達到243kWh。而第二代技術(shù)可以實現(xiàn)單個電池組在保證體積和重量不變的情況下，電池密度相比當(dāng)前電池密度增加約35%。

AKASOL首席執(zhí)行官SvenSchulz解釋到：“第二代技術(shù)除了改進電池單元之外，還將優(yōu)化很多細節(jié)，例如電池管理系統(tǒng)和電池組機械結(jié)構(gòu)，有助于整個電池系統(tǒng)的改進?！蹦壳癆KASOL的電池產(chǎn)品主要向電動巴士以及貨車制造商供應(yīng)，在車內(nèi)應(yīng)用中主要布局在車頂上方和車輛尾部，如果第二代電池技術(shù)實現(xiàn)，將大幅提高車輛的續(xù)航里程。