鉅大LARGE | 點擊量:384次 | 2023年02月21日
電池行業(yè)前景火熱,未來鋰電價格競爭更加激烈
鋰離子電池行業(yè)前景火熱,未來鋰電價格競爭更加激烈。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,同質(zhì)化競爭只會帶來惡性競爭和更低的行業(yè)利潤,未來鋰電總體價格競爭會更加激烈,但市場會出現(xiàn)兩極分化趨勢,價格競爭會更加激烈,而一些做高端性能產(chǎn)品的公司,可能會隨著下游應(yīng)用行業(yè)的大批量采用,在價格和利潤空間上相對好過些,這取決于公司本身的技術(shù)積累和研發(fā)的實力。
鋰離子電池行業(yè)前景火熱,未來鋰電價格競爭更加激烈
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程逐步深入,全球各國及重點公司均加大力度發(fā)展鋰離子電池產(chǎn)業(yè)動力鋰電池領(lǐng)域,基于新材料和結(jié)構(gòu)的高比能動力鋰電池技術(shù)已經(jīng)成為各國競爭焦點,大力提升目前車用動力鋰電池安全性、壽命、低溫特性,降低成本是產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。
我國鋰離子電池行業(yè)面對的核心技術(shù)缺乏、整體自動化水平低、同質(zhì)化競爭等老問題沒有解決,當前又新增資金緊張、率上升、庫存新增、毛利率下降等新問題。加上地方保護主義盛行,導(dǎo)致政策執(zhí)行不到位,制約優(yōu)秀公司的健康成長。目前鋰電市場供需嚴重失衡,尤其是動力鋰電池的產(chǎn)量利用率在30%以下。
從鋰離子電池的關(guān)鍵構(gòu)成部分來看,不管是正極材料還是負極材料、電解液以及隔膜領(lǐng)域的公司都面對著不同程度的同質(zhì)化競爭、產(chǎn)量過剩和價格戰(zhàn)等問題。鋰電材料普遍產(chǎn)量過剩導(dǎo)致供需失衡,下游議價能力提高,價格無序競爭已經(jīng)成為常態(tài),其中磷酸鐵鋰過剩最嚴重,總產(chǎn)量利用率在10%以下。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
促進鋰離子電池快速發(fā)展的一大原因是全球的汽車制造商正在加快生產(chǎn)電動汽車,這是各國燃料經(jīng)濟性愈發(fā)嚴苛、電動汽車信心不斷增強和電池技術(shù)飛速提升等各種因素綜合用途的結(jié)果。另一方面,雖然鋰離子電池是目前電動汽車廠商的重要選擇,但從長久來看,但其他電池材料的生產(chǎn)仍在繼續(xù),電池生產(chǎn)商力圖借助先進技術(shù)提升其他材料的性能、降低成本、擴大產(chǎn)量。
我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢
第一:市場規(guī)模將不斷擴大。隨著我國手機、電動汽車等行業(yè)的快速發(fā)展,市場對鋰離子電池的需求仍會不斷上升。報告預(yù)計,到2024年我國鋰離子電池行業(yè)市場規(guī)模將超過千億。
第二:鋰離子電池生產(chǎn)仍將集中東部沿海地區(qū)。未來鋰離子電池產(chǎn)地格局仍將以廣東、江蘇、福建東部沿海地區(qū)為主,東部以高端鋰離子電池技術(shù)研發(fā)為主,將基礎(chǔ)鋰離子電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到部分中部地區(qū)。
第三:動力領(lǐng)域仍是鋰離子電池需求最大突破口。在國家政策的驅(qū)動下,新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景,而作為核心部件的動力鋰離子電池同樣迎來發(fā)展的大好良機。
在鋰離子電池行業(yè),目前擺在我們面前有兩個選擇:一種選擇是在一個沒有標準的同一水平面上繼續(xù)各自單打獨斗,繼續(xù)與同行在價格上廝殺;另一種選擇是將整個產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的技術(shù)力量結(jié)合起來,在各個細分領(lǐng)域里面突出整合優(yōu)勢。
關(guān)于國內(nèi)鋰電行業(yè)的很多公司來說,無論是想導(dǎo)入國際供應(yīng)鏈,還是希望整合整個產(chǎn)業(yè)鏈,技術(shù)始終是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的原動力,只有在技術(shù)上取得突破,才能有終端應(yīng)用市場的興起。
未來幾年我國鋰電市場仍將保持快速上升,并且動力鋰電池新增需求重要將來自于三元電池的需求上升。2019年補貼政策或?qū)⒃俣日{(diào)整,電池價格也將在18年價格的基礎(chǔ)上進一步下調(diào),所以一些技術(shù)、盈利能力較差的公司將被淘汰,高端產(chǎn)品將會受益,行業(yè)集中度進一步提升,未來一些擁有規(guī)模優(yōu)勢,技術(shù)優(yōu)勢的公司將有更好的前景。