日產(chǎn)公司此前曾宣布日產(chǎn)聆風(fēng)將在明年開始使用無線充電系統(tǒng)。目前，美國Evatran公司已經(jīng)建成了三座動力電池汽車無線充電站，并開始將該技術(shù)運用到日產(chǎn)聆風(fēng)上進行測試。日產(chǎn)聆風(fēng)將有望成為全球首款實現(xiàn)無線充電的電動車。
    無線充電技術(shù)近年來廣受關(guān)注，其主要是采用電磁感應(yīng)原理，通過線圈進行能量耦合實現(xiàn)能量的傳遞，以對充電電池及其他設(shè)備充電。該技術(shù)目前已經(jīng)被用到手機充電上。此次，無線充電技術(shù)開始在日產(chǎn)聆風(fēng)電動車上測試，意味著該技術(shù)有望推廣應(yīng)用到電動車充電上。
    據(jù)了解，該項測試從上月初已經(jīng)開始，測試將持續(xù)3個月。項目由Evatran公司與美國克萊姆森大學(xué)國際汽車研究中心、赫茲公司和杜克能源公司共同完成。本月內(nèi)，將在加州和華盛頓再建成3座無線充電站。據(jù)悉，利用無線電技術(shù)對汽車充電時，車主只需將車開到感應(yīng)線圈的范圍內(nèi)，系統(tǒng)將自動檢測到車輛，車主則可以通過智能軟件系統(tǒng)完成充電過程。
    日產(chǎn)聆風(fēng)電動車使用的是層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，采用200伏家用交流電，有線充電大約需要8小時可以將電池充滿。而Evatran公司此次推出的無線充電技術(shù)與電動汽車有線充電時間相同，充電率可達90%以上。
    隨著無線適配器充電技術(shù)的進一步發(fā)展和成熟，其已經(jīng)逐漸從實驗室走進了現(xiàn)實生活中。據(jù)國外媒體報道，全球無線充電市場將在未來5年內(nèi)以年復(fù)合率為57.46%的速度快速增長，并預(yù)計將在2017年達到71.6億美元的市場規(guī)模。