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“外力”支持無線充電技術(shù)推廣

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1186次  |  2018年09月15日  

近日,三星等企業(yè)在高交會(huì)推出無線充電技術(shù),只需要在手機(jī)殼里安放一個(gè)充電線圈連接到電池或充電口處,便可以將手機(jī)放置在專用設(shè)備上無線充電。

顧名思義,無線充電就是指用戶不需要使用連接線就能給無線聯(lián)網(wǎng)設(shè)備充電。在很久以前,無線充電技術(shù)在消費(fèi)類市場(chǎng)就表現(xiàn)出巨大的潛力,許多電池供電型便攜式設(shè)備均能受益于這種技術(shù),從手機(jī)到電動(dòng)汽車不一而足。比如在手機(jī)領(lǐng)域,該技術(shù)類似于手機(jī)中常用的NFC技術(shù)(即近場(chǎng)通訊),通過充電基座與充電線圈之間的共振,以非接觸方式實(shí)現(xiàn)專用充電設(shè)備與手機(jī)之間的連接。

據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司PikeResearch估計(jì),到2020年全球無線充電設(shè)備的收入將超過150億美元;另一家市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IMSResearch的預(yù)計(jì)也十分樂觀,認(rèn)為到了2015年,支持無線充電技術(shù)的產(chǎn)品出貨量將超過1億臺(tái)。

不過,現(xiàn)實(shí)總是有些殘酷,即便已經(jīng)存在了一段時(shí)間,但到目前為止,無線充電還沒有成為主流技術(shù)之一。

如果回顧無線充電的歷史,完全可以追溯到1890年的尼古拉?特斯拉,他在這一年做了最早的“無線充電”演示:通過感應(yīng)線圈的靜電感應(yīng),“無線”傳播能量。隨著技術(shù)的發(fā)展,無線傳輸電力的過程中,對(duì)能量的損失已經(jīng)越來越小。最早應(yīng)用在電動(dòng)牙刷上的無線充電,電力經(jīng)過傳輸過程的轉(zhuǎn)換,只有原來的20%;到了今天,電力轉(zhuǎn)換的最高效能超過了80%。

試想一下,如果家里的電視集成了無線充電技術(shù),那么我們?cè)诳蛷d看電視時(shí),手機(jī)、耳機(jī)、可穿戴設(shè)備、無線鍵盤、平板以及放置在電視附近的其他移動(dòng)電子設(shè)備,全部能夠源源不斷地獲得電力,非常方便。

星巴克做過類似的嘗試。2012年年底,星巴克計(jì)劃在波士頓地區(qū)17家門店率先進(jìn)行PMA無線充電試點(diǎn)。星巴克首席數(shù)字官AdamBrotman當(dāng)時(shí)表示,如果顧客沒有相匹配的充電外殼,星巴克將在試點(diǎn)期間進(jìn)行部分免費(fèi)贈(zèng)送,在柜臺(tái)也會(huì)有一些外殼出借。在套上這種外殼后,顧客就可以把手機(jī)放到桌上,接收店里某個(gè)位置安裝的無線充電裝置的電力輸送。

今年以來,無線充電市場(chǎng)并沒有如想象中快速起量,國內(nèi)品牌手機(jī)廠商也沒有跟進(jìn)推出相應(yīng)產(chǎn)品,整體積極性并不高。

德州儀器研究人員指出,車載、辦公室、家庭等是無線充電最常見的應(yīng)用情況,公共場(chǎng)所如機(jī)場(chǎng)等的無線充電應(yīng)用為次要的使用情況。在第一種用戶情況下,采用無線充電板(辦公室由公司付費(fèi);車載和家庭由個(gè)人付費(fèi)等),標(biāo)準(zhǔn)是不成問題的。但是正因?yàn)橛腥齻€(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn),未來無線充電產(chǎn)品將需要多模的支持。

并且,由于目前標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,公共場(chǎng)所部署無線充電發(fā)送端還要考慮支持多個(gè)端口。如公共場(chǎng)所部署不積極,那手機(jī)廠商也就不愿推無線充電手機(jī),何況還要增加1~1.5mm的厚度,這就面臨“雞和蛋”的難題。

但確實(shí)有一些廠商愿意做標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者。

比如高通,此公司曾經(jīng)推出針對(duì)電動(dòng)汽車的無線充電產(chǎn)品計(jì)劃。他們?cè)?012年底的德國慕尼黑電動(dòng)車展eCarTec上,展示了一項(xiàng)未來計(jì)劃,將在倫敦主要道路下方埋放無線充電裝置,讓電動(dòng)汽車在等紅燈、行進(jìn)、??抗餐\噲?chǎng)時(shí)都能隨時(shí)隨地充電。

無線充電同時(shí)也是特斯拉這家挺酷的電動(dòng)汽車公司一直想做的事。它希望能在各個(gè)大城市中建立起一張張相互連接的充電網(wǎng),以解決電動(dòng)車很容易出現(xiàn)的電力不足問題。

但未來無線充電要想全面鋪開,也許需要借助更大的“外力”來支持。

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