中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)，中國(guó)信息化百人會(huì)2018年第二屆全球未來(lái)出行大會(huì)在9月20日舉行，本次大會(huì)整合了多種不同的資源，而且還把各個(gè)方面綜合的放在一起，在這個(gè)過(guò)程中影響了很多的事情，而我們需要談一談未來(lái)新能源汽車的發(fā)展，在當(dāng)下的整個(gè)情況之中，我們可以看到中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，取得了積極的進(jìn)展，總體上來(lái)看整個(gè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了增長(zhǎng)期，全球范圍內(nèi)形成的先進(jìn)的技術(shù)，并且擁有著更多的優(yōu)勢(shì)，這些對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都會(huì)有著更多的保證。

從政策方面來(lái)看，我們國(guó)家的政策體系不斷的完善，近年來(lái)我國(guó)會(huì)有相關(guān)的部門出臺(tái)了40多項(xiàng)支持新能源汽車發(fā)展的政策措施，其中涵蓋了多個(gè)不同的方面，而且在整個(gè)的推廣以及其他的事情，都會(huì)涉及到了很多的內(nèi)容，經(jīng)過(guò)多年的一些實(shí)踐和探索，中國(guó)建立了全球范圍之內(nèi)最完備的新能源汽車發(fā)展體系，在整個(gè)過(guò)程中都有著更多重要的作用，而且在未來(lái)的時(shí)候，整個(gè)的政策體系方面不斷的完善，也將會(huì)給我們帶來(lái)的是更多的保障，因此需要看到這其中的情況。

總體上的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在不斷的領(lǐng)先，我們可以看到從2009年到2015年，新能源汽車?yán)塾?jì)推廣只有50萬(wàn)輛，而2016年生產(chǎn)就達(dá)到了51.7萬(wàn)輛，每一年都在逐年的上漲，在今年的時(shí)候，1月份到8月份的銷量和生產(chǎn)都完成了60萬(wàn)輛以上，同比增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，不言而喻，真正的保持了良好的勢(shì)頭，但是我們也可以看到整個(gè)發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)處在了全球領(lǐng)先的位置，這樣的一個(gè)位置可以證明了我們當(dāng)下的一些情況，但與此同時(shí)想要在未來(lái)更好的發(fā)展，還是應(yīng)該尋求更好的方向。

乘用車的主流車型駕駛達(dá)到300公里以上，現(xiàn)在已經(jīng)和國(guó)際先進(jìn)水平同步領(lǐng)先的企業(yè)，動(dòng)力電池本身的密度達(dá)到了更高的水平，總體上的價(jià)格是1.2元每瓦時(shí)和2012年相比，這些方面也提高了兩倍，而且我們可以看到技術(shù)方面不斷的提升，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)也會(huì)有了更多方面的保障，這些對(duì)于我們未來(lái)的整個(gè)發(fā)展都是很重要的部分，如果能夠盡量的去了解到了這些東西，并且能夠積極的尋求到了更多的機(jī)會(huì)，那么未來(lái)的很多事情才能夠給我們帶來(lái)了保障。

自主品牌的企業(yè)越來(lái)越多，而國(guó)外的品牌生產(chǎn)電動(dòng)車也越來(lái)越多，我們可以看到新能源汽車，還有電力電池骨干企業(yè)，在這個(gè)方面的投入已經(jīng)是更加的多樣化，達(dá)到了世界平均的水平，而且我們能夠發(fā)現(xiàn)配套設(shè)施也是日益的被優(yōu)化，充電樁還有各種不同的充電網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在在不斷的完善未來(lái)發(fā)展的過(guò)程中，能夠真正的去把這些方面的工作得以保持，并且能夠做好雙積分工作的實(shí)施，完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)的政策，然后推動(dòng)燃料電池汽車示范運(yùn)行。當(dāng)我們能夠做好監(jiān)管的工作，未來(lái)才能夠擁有更多的機(jī)會(huì)。