董小姐造車的傳聞終于塵埃落定。

格力電器8月18日晚間公告，公司第十屆七次董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于公司向特定對(duì)象發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)方案的議案》。公司擬以發(fā)行股份方式收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，交易價(jià)格為130億元。收購(gòu)?fù)瓿珊?，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司，并納入格力電器合并報(bào)表范圍。

根據(jù)方案，公司此次發(fā)行價(jià)格為15.57元/股，將向珠海銀隆全體股東合計(jì)發(fā)行股份約8.35億股。同時(shí)，廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司等8個(gè)發(fā)行對(duì)象承諾：珠海銀隆于2016年度、2017年度和2018年度三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)的實(shí)際凈利潤(rùn)分別不低于7.2億元、10億元和14億元。

此外，公司擬非公開(kāi)發(fā)行股份進(jìn)行配套融資，配套募資總額上限為100億元，將全部用于珠海銀隆項(xiàng)目建設(shè)。其中發(fā)行價(jià)格為15.57元/股，發(fā)行數(shù)量約為不超過(guò)6.42億股，發(fā)行對(duì)象包括珠海格力集團(tuán)有限公司、公司員工持股計(jì)劃、廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司等8名特定對(duì)象。

在7月底的一個(gè)論壇上，董明珠為格力多元化的藍(lán)圖表明了方向，而“手機(jī)、智能裝備、汽車”是未來(lái)發(fā)力的重點(diǎn)，之所以和銀隆合作，主要是看上了銀隆的核心技術(shù)。

而與董明珠出臺(tái)出席的珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)表示，格力造車并非跨界，在外界人看來(lái)可能是跨界造汽車，美國(guó)有通用和福特，但他們并沒(méi)有造出來(lái)特斯拉，在中國(guó)也會(huì)一樣，因?yàn)殡妱?dòng)車的核心是電器，而格力電器已經(jīng)有幾十年的人才積累、技術(shù)積累、資本積累、品牌積累，幾萬(wàn)制造電器的員工，都是制造電動(dòng)車的優(yōu)秀工程師。

事實(shí)上，經(jīng)過(guò)近7年的產(chǎn)業(yè)化布局，銀隆新能源已經(jīng)形成了從材料、電芯、動(dòng)力總成系統(tǒng)到最后整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，這在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)。

在電池材料領(lǐng)域，2010年，銀隆新能源戰(zhàn)略控股美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司。此后，銀隆新能源引進(jìn)奧鈦核心鈦酸鋰材料技術(shù)，在河北武安建立生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能規(guī)劃1萬(wàn)噸/年，截至目前，其鈦酸鋰材料產(chǎn)能已達(dá)5000噸/年。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，銀隆新能源分別在珠海和河北武安建立了生產(chǎn)基地，其中，河北武安的銀隆電池基地規(guī)劃總產(chǎn)能10億安時(shí)，目前產(chǎn)能已達(dá)6.2億安時(shí)。并成功應(yīng)用在其新能源客車的運(yùn)營(yíng)中。

在新能源汽車領(lǐng)域，2012年-2013年，銀隆新能源先后收購(gòu)珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)整車制造資質(zhì)，并收購(gòu)藍(lán)海科技掌握電機(jī)、電控等核心技術(shù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，珠海銀隆新能源實(shí)現(xiàn)2015年全年新能源汽車銷售訂單7000輛，銷售總金額近40億元，產(chǎn)值總金額達(dá)百億元。其中完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車3189輛，累計(jì)增長(zhǎng)2228%，市場(chǎng)份額為3.6%，純電動(dòng)客車年銷量全國(guó)排行第七。

此外，銀隆新能源還在工業(yè)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能以及風(fēng)光儲(chǔ)能領(lǐng)域進(jìn)行了布局，其儲(chǔ)能電池產(chǎn)能目前已達(dá)到800MWH，并在國(guó)內(nèi)有多個(gè)儲(chǔ)能試點(diǎn)項(xiàng)目。

“銀隆新能源在新能源產(chǎn)業(yè)鏈擁有較為完整的布局，并擁有較為成熟的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，這個(gè)對(duì)于涉足新能源領(lǐng)域的格力而言是一個(gè)非常好的跳板。”