近幾年來(lái)，路上行駛的汽車一直在呈現(xiàn)一個(gè)令人瞠目結(jié)舌的速度增長(zhǎng)著，在幾年前或許出門(mén)吃飯的時(shí)候還不用為了一個(gè)車位在店門(mén)口逡巡好幾圈，可是放到如今，路邊的停車位卻是越來(lái)越難找了。再加上日益擁堵的交通……所以在近半年來(lái)，汽車的銷售數(shù)量已經(jīng)明顯比前幾年要下降許多。

而對(duì)于出行來(lái)說(shuō)更加方便的電動(dòng)車就進(jìn)入了人們的視線，畢竟在汽車被堵在半路不上不下的時(shí)候，電動(dòng)車可以萬(wàn)分愜意地從人行道上趕超密密麻麻的車輛，簡(jiǎn)直不要太舒爽。不過(guò)雖說(shuō)如此，但是電動(dòng)車還是面臨自身的各方面問(wèn)題，最明顯的一點(diǎn)就是，一到冬天的時(shí)候，很多人都明顯感覺(jué)到電動(dòng)車的電池莫名其妙就不耐用了？其實(shí)這是有一定原因的，平時(shí)注意電池的保養(yǎng)很重要，千萬(wàn)別等電池壞了的時(shí)候再后悔哦~

首先先來(lái)說(shuō)一下為什么一到冬天就會(huì)有種電池不耐用了的感覺(jué)，其實(shí)這主要是與電池的材質(zhì)有關(guān)，如今市面上很多電池都是用的鉛酸電池，它有一個(gè)最大的缺陷就是不耐低溫。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，在氣溫下降到一定程度之后，電池內(nèi)的一些物質(zhì)的活性就會(huì)降低，理所當(dāng)然地蓄電能力就要下降不少。

一般情況下，當(dāng)溫度低于15度的時(shí)候，電動(dòng)車電池的蓄電能力就會(huì)有所下降，而在25度的時(shí)候，則是電動(dòng)車的電池能達(dá)到最完美的蓄電以及發(fā)電能力的時(shí)候。所以說(shuō)，低溫狀態(tài)下，不論是電池的充電和蓄電能力都會(huì)下降，冬天要充電的話，最好將車放在室內(nèi)，一般充電是充8到10個(gè)小時(shí)，也就是一晚上的時(shí)間。

如果你想第二天騎電動(dòng)車出門(mén)的話，不妨將車推出溫度適宜的屋內(nèi)充一晚上的店，這樣第二天就可以騎車出門(mén)啦。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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另外需要注意的是，電動(dòng)車的充電一般是不要超過(guò)12個(gè)小時(shí)，就像手機(jī)一樣，在充滿電之后一般一個(gè)小時(shí)內(nèi)最好就拔下來(lái)，不然的話很有可能會(huì)對(duì)電池造成損傷；還有一點(diǎn)就是，若是你騎電動(dòng)車出門(mén)的話，為了避免自己的電瓶騎不到固定的公里數(shù)或者時(shí)間就沒(méi)電罷工，最好是避免急剎車和頻繁的重啟。

當(dāng)然啦，也不能每次騎電動(dòng)車都等它的電量完全放完之后再充電。過(guò)度的使用很有可能會(huì)導(dǎo)致電池的壽命急劇縮減。