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新能源網(wǎng)約車市場群雄逐鹿,怎能少了寶馬?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:592次  |  2019年02月18日  

近日,寶馬將于12月14日正式在成都開始運(yùn)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。寶馬初期將會在成都投入200輛寶馬5系轎車,包括燃油版和插電式混合動力版。為了打造豪華網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn),寶馬集團(tuán)為這200輛車配備了專屬的網(wǎng)約車司機(jī)。信息顯示,今年4月13日,寶馬集團(tuán)在成都注冊成立了全資子公司寶馬中國出行服務(wù)有限公司,公司法人代表和董事長為寶馬集團(tuán)出行及能源服務(wù)全球副總裁Bernhard Blaettel。


看好中國網(wǎng)約車市場的跨國車企遠(yuǎn)不止寶馬一家。


2018年10月24日,戴姆勒與吉利控股集團(tuán)正式宣布:雙方各自的子公司——戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與吉利集團(tuán)(新業(yè)務(wù))有限公司將在華組建合資公司,提供高端專車出行服務(wù)。據(jù)了解,該出行合資公司總部將設(shè)在杭州,雙方持股比例為50:50,未來投入使用的高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車,未來也將使用吉利集團(tuán)旗下高端純電動車型。


2018年9月27日, 福特智能出行有限責(zé)任公司和眾泰汽車股份有限公司簽署合資協(xié)議。雙方將各出資50%,組建眾泰福特智能出行科技有限公司。據(jù)了解,新合資公司注冊資本為2,000萬美元,選址浙江杭州,將率先面向浙江省內(nèi)的網(wǎng)約車市場開展業(yè)務(wù),之后將逐步向其他省市拓展。根據(jù)合資協(xié)議,純電動B級車眾泰Z500EV將作為首款車型供網(wǎng)約車運(yùn)營商和司機(jī)租賃使用。此外,新合資公司還將與眾泰福特汽車有限公司緊密合作,后者致力于為中國消費(fèi)者研發(fā)和生產(chǎn)一系列采用合資自主品牌的造型時尚的經(jīng)濟(jì)型純電動車型。


不僅是跨國車企,國內(nèi)車企對網(wǎng)約車市場同樣熱衷。

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11月12日,上汽正式宣布入局網(wǎng)約車市場,同時也推出了自己的出行品牌——享道出行,于11月18日進(jìn)行試運(yùn)行。享道出行是集技術(shù)平臺、運(yùn)營車輛、維修保養(yǎng)、金融信貸、專業(yè)保險(xiǎn)等在內(nèi)的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)整體解決方案,主要定位的群體是中高端的商務(wù)人士出行,使用的車輛全部為新能源汽車。


9月30日,江淮汽車“和行約車”網(wǎng)約車平臺通過安徽省交通運(yùn)輸廳線上服務(wù)能力認(rèn)定,并于10月率先在合肥市正式上線運(yùn)營,計(jì)劃年內(nèi)完成2000輛都市專車投放?!昂托屑s車”是江淮汽車順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的發(fā)展趨勢,結(jié)合江淮汽車“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃,積極推進(jìn)的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”新業(yè)務(wù)。


9月,長城汽車旗下的網(wǎng)約車平臺“歐拉出行”正式在河北保定啟動運(yùn)營,主要運(yùn)營車輛是長城歐拉iQ車型。據(jù)了解,在未來3年歐拉出行將投放20000輛新能源運(yùn)營車輛,在市區(qū)內(nèi)建立15座智能停車中心以及30個智能充電場站。


除上汽的享道出行、江淮汽車的和行約車、長城汽車的歐拉出行外,國內(nèi)有整車企業(yè)背景的網(wǎng)約車企業(yè)還有吉利的曹操專車、北汽的華夏出行等。


無疑,網(wǎng)約車市場是一塊令人垂涎的巨大蛋糕。根據(jù)貝恩咨詢發(fā)布的出行報(bào)告數(shù)據(jù),僅2017年中國網(wǎng)約車市場的交易規(guī)模就已超世界其他各國的交易總和,預(yù)計(jì)到2020年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模將達(dá)到720億美元,與2015年相比增長11倍。想必這也是眾企業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)約車市場的原因之一。此外,車企進(jìn)軍網(wǎng)約車還有消化自己生產(chǎn)的車輛、賺取雙積分等“好處”。

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眼下,就有一個和新能源網(wǎng)約車大佬見面切磋的機(jī)會。2019年1月8日-9日,2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇將在成都星宸航都國際酒店舉行。大會由成都市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、成都市博覽局、成都市貿(mào)促會主辦,成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(CDEVAPA)、電車資源承辦。論壇主題由第五屆中國新能源汽車總工技術(shù)峰會、中國新能源物流車大會、中國新能源網(wǎng)約車大會三部分構(gòu)成。其中,網(wǎng)約車大會將于1月9日下午舉行,探討電動網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀及前景、網(wǎng)約車電動化的必然性、新能源網(wǎng)約車運(yùn)營新模式等話題。


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