電池是電動(dòng)車(chē)的核心部件，現(xiàn)在由于國(guó)家的環(huán)保要求電池不能含“鎘”，對(duì)電池壽命造成一定的影響，并不是現(xiàn)在的電池越來(lái)越不好了，其實(shí)換個(gè)角度，由于電池里沒(méi)有了“鎘”，對(duì)環(huán)境和人體危害越來(lái)越小，可以說(shuō)電池越來(lái)越綠色環(huán)保了！

現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)一旦出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的問(wèn)題，就歸結(jié)為是電池的原因，就要求換電池，甚至經(jīng)過(guò)檢測(cè)電池是正常的以后，仍然認(rèn)為是電池的問(wèn)題，其實(shí)造成電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)的問(wèn)題有很多，原因不一定都是電池。

1、充電器問(wèn)題?，F(xiàn)在很多雜牌充電器廠家為了降低成本，用的線路板以及內(nèi)部電子元件質(zhì)量差，容易造成損壞且充電電壓或偏高或偏低，使用這樣的充電器必然影響了電池耐用度和里程數(shù)！請(qǐng)選擇知名度的充電器廠家，充電器是電池的好搭檔，呵護(hù)電池，從充電開(kāi)始…

2、電機(jī)問(wèn)題。市場(chǎng)上的電機(jī)有一部分是翻新電機(jī)，功率耗損大，槽滿率偏低，磁鐵含碳量高，甚至有的電機(jī)磁鋼生銹，導(dǎo)致動(dòng)力不足浪費(fèi)電量，另外有的電機(jī)外殼使用的是再生鋁回收利用制造的，純度不夠，這些“病態(tài)”都會(huì)造成運(yùn)行中電機(jī)產(chǎn)生發(fā)熱，大大增加了電池電量損耗，“拉傷”電池！在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)不要貪圖便宜的電動(dòng)車(chē)，不要用雜牌電機(jī)，別花了便宜，用了“貴”！

3、控制器問(wèn)題。有的控制器質(zhì)量很差，由于做工，控制板，以及參數(shù)不精確造成電流偏大、欠壓值參數(shù)偏移等等問(wèn)題，都影響著電池電量的“控制發(fā)揮”導(dǎo)致里程縮短，提前終止電池壽命！

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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4、剎車(chē)斷電問(wèn)題。沒(méi)有剎車(chē)斷電容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，加速調(diào)速把剎車(chē)不歸位，就會(huì)帶著剎車(chē)“跑”，從而讓整車(chē)部件“疲勞工作”浪費(fèi)掉很多電量！要想電動(dòng)車(chē)不想因剎車(chē)不斷使電量跑掉，沒(méi)有剎車(chē)斷電的就修理修理吧！更是為了安全！也是為了電池的使用壽命！

5、載重超標(biāo)?，F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)?yán)洝俺d”很多，能拉三百斤的東西拉了八百斤，車(chē)子像“”蝸?！痹谇靶?，電動(dòng)車(chē)成了你的“奴隸”，在載重的時(shí)候整車(chē)部件強(qiáng)行運(yùn)行，放電電流大，沒(méi)有限流保護(hù)，讓電池強(qiáng)行放電，導(dǎo)致電池內(nèi)部元?dú)獯髠s短損壞電池！

6、輪胎氣壓。電動(dòng)車(chē)氣壓一般在310-380kpa，氣壓低，摩擦力大勢(shì)必消耗更多電量！

別只要電池跑不遠(yuǎn)就怨電池不行，就說(shuō)電池質(zhì)量差，就直接換電池，電池不壞，廠家不給電池經(jīng)銷(xiāo)商換！怎么能給你換？市場(chǎng)上經(jīng)常出現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)，但電池是正常的，其實(shí)這真不一定是電池的錯(cuò)！電池里程長(zhǎng)短與充電器，控制器，電機(jī)，載重大小，輪胎氣壓等都有關(guān)！請(qǐng)查找其他部件是誰(shuí)把電量“”偷走了“”！

為更好的保護(hù)和美德客戶(hù)們正在使用或者即將購(gòu)買(mǎi)的系列電動(dòng)產(chǎn)品，小編特別在此溫馨提示電動(dòng)產(chǎn)品電池保養(yǎng)指南望各位朋友給予高度重視：

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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1、通過(guò)液晶屏上端可查看電池電量顯示，共有多段電量顯示，若有一半熄滅表示放電50%，要及時(shí)進(jìn)行充電比較好，不可深度放電到30%，禁止在使用過(guò)后長(zhǎng)時(shí)間虧電狀態(tài)下存放，如長(zhǎng)時(shí)間不使用可在充滿電的情況下將電池取出單獨(dú)存放（或?qū)⒊潆姴蹇着赃叡ｋU(xiǎn)絲拔出，使電池處于斷路狀態(tài)，切斷電池自動(dòng)放電，再次充電要切記將保險(xiǎn)絲放入）過(guò)半個(gè)月或一個(gè)月再次進(jìn)行充電，鉛酸電池沒(méi)有記憶功能，要切記即用即充，如果長(zhǎng)期電池處于虧電狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致電池深度放電后壽命終結(jié)，無(wú)法使用。用好代步車(chē)最重要的三個(gè)字“勤充電”，長(zhǎng)期不充電存放是影響電池壽命的最重要因素。

對(duì)于庫(kù)存的電動(dòng)產(chǎn)品電池，鋰電池每?jī)蓚€(gè)月，鉛酸電池每一個(gè)月，各部門(mén)必須自行充電一次，

2、在上橋、爬坡或在頂風(fēng)行使時(shí)，速度調(diào)節(jié)至慢檔減速行駛，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。

3、在電動(dòng)車(chē)起步時(shí)，把速度調(diào)至慢檔檔位，大電流放電會(huì)引起電流過(guò)流保護(hù)，整車(chē)斷電，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)沖擊電流對(duì)電池的傷害。

4、在行駛過(guò)程中，若需加速時(shí)，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速器，避免直接加速至最快時(shí)速對(duì)自身的人身安全帶來(lái)危險(xiǎn)的因素。