鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:675次 | 2019年01月10日
電動(dòng)車電池容量降低不耐用應(yīng)該怎么辦?
近幾年來,由于鋰電技術(shù)的進(jìn)步,鋰電池迎來自己的爆發(fā)期,但是隨著而來的也帶了一些使用的問題。近日,有朋友向我反映,其鋰電池沒用多久就出現(xiàn)容量降低的情況,問我是什么原因?今天來給大家解答一下。
出現(xiàn)這種情況,很多人的第一反應(yīng)是,是不是電池的質(zhì)量問題。其實(shí),鋰電池組容量降低,除去電芯本身的老化、衰退之外,還有一個(gè)更普遍、更重要的因素,就是自放電率不同,導(dǎo)致的串聯(lián)電芯電量不平衡,最終導(dǎo)致鋰電池容量降低不耐用。以我維修的鋰電池作為統(tǒng)計(jì),大約有一半以上的鋰電池都是因?yàn)殡娏坎黄胶鈱?dǎo)致的容量下降,更有甚者,鋰電池電壓下降到2.0V以下,這意味著電池接近報(bào)廢狀態(tài),無法充電。
那么,有什么辦法可以解決鋰電池電量不平衡,讓其恢復(fù)正常呢?
1、首先針對整個(gè)電池組進(jìn)行充電,轉(zhuǎn)燈后浮充2到3小時(shí)。如果電池組長期虧電放置,已經(jīng)無法充入電量,可以直接跨過保護(hù)板充電10分鐘(使用放電口充電),再正常充電即可。
2、拔下保護(hù)板的排線,拔掉之前,請做好記號,2根排線的板子,排線不可插反。測量排線上相鄰針腳的電壓,如果是48V的,有16個(gè)電壓,60V則是20個(gè)電壓。負(fù)極開始的第一串電壓是從電池組負(fù)極到第一根排線之間的電壓,其他以此類推。找出電壓低于3.50V的單串,判斷正負(fù)極,并做好標(biāo)記。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3、使用3.6v的充電器,將電壓低于3.50v的單串充電至3.60到3.70V。但需要有人值守,嚴(yán)防過充電導(dǎo)致電池報(bào)廢。
4、按照原來的順序插回排線,注意不可反接,裝好電池,即可投入使用。
最后,再教大家一些平時(shí)保養(yǎng)鋰電池的方法。由于鋰電池存在無記憶的特性,每次或者每天騎行后應(yīng)及時(shí)對電池組進(jìn)行有規(guī)律性的充電;如果鋰電自行車放置超過兩個(gè)月時(shí)間,要對電池組需要進(jìn)行一次徹底的充電;如果放置放超過5個(gè)月時(shí)間,需要進(jìn)行一次充放電循環(huán);鋰電自行車在不使用的情況下,應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源,或把電池組從電池座上拔出另放。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下仍會消耗電源。
其實(shí),隨著新國標(biāo)的實(shí)施,鋰電池必將進(jìn)入一個(gè)井噴期,必將涌現(xiàn)出眾多鋰電產(chǎn)品。但是希望更多鋰電企業(yè)能夠?qū)Wa(chǎn)品本身,提高產(chǎn)品的附加值,那么鋰電池才會更受用戶歡迎。