我們都知道，翻新電池壽命短，維護(hù)電池性能差，但是即使你買到一組質(zhì)量不錯的品牌電池，稍不注意，還會有另外五大隱形殺手，導(dǎo)致電池壽命縮短。

殺手一、劣質(zhì)的充電器。

電池里的電是通過充電器來充滿的，因此電池的壽命也由充電器決定，劣質(zhì)充電器成為電池的頭號殺手。目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

殺手二、不良的使用習(xí)慣。

長期過充或者欠充都會導(dǎo)致電池壽命縮短。多次長時間充電，容易導(dǎo)致電池因為過充而充鼓；拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。另外假如長期電池充不滿，會導(dǎo)致電池的容量越老越小。

殺手三、惡劣的充電環(huán)境。

充電環(huán)境不能太冷、太熱。溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。

殺手四、快速充電站。

快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，快速充電站的電流比充電器的要高出近10倍，嚴(yán)重超過了電動車電池的充電負(fù)荷，這樣的話就會損害到電池內(nèi)部的構(gòu)造。而電動車經(jīng)常使用大電流充電會加速電池極板的極化速度，讓電池縮短壽命甚至可能出現(xiàn)瞬間充壞的情況！快速充電對電動車的電池是會用損害的，對于這種損害，電瓶賣家是不給保修的，也不在三包的范圍之內(nèi)。

殺手五、里程增加器。

現(xiàn)在電動車都有欠壓保護(hù)，用來保護(hù)電池過放電，而“里程增加器”就是把電池榨干。有人形象的評價電動車“里程增加器”，就是電池的強心針，隨著電池充放電次數(shù)越來越多，電池老化，容量變小很正常。長時間的這樣放電，對電瓶起到致命的損傷，大多懂電瓶的人都知道，長時間的過放電會讓電瓶硫化的更快，使用壽命縮短。