隨著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，蓄電池修復(fù)的市場(chǎng)也是一片向榮。大多電動(dòng)車用戶都選擇去當(dāng)?shù)氐男铍姵匦迯?fù)店修復(fù)電瓶。隨著蓄電池修復(fù)市場(chǎng)的日益成熟，蓄電池修復(fù)競(jìng)爭(zhēng)也在日益增強(qiáng)，很多不懂蓄電池的客戶很容易受到不實(shí)宣傳的影響，沒有準(zhǔn)確判斷蓄電池故障從而導(dǎo)致多花冤枉錢。

今天就在這里告訴廣大電動(dòng)車用戶：不是所有的電動(dòng)車蓄電池都能修復(fù)好，這主要兩個(gè)方面有關(guān)：1、電動(dòng)車蓄電池鉛板的質(zhì)量；2、騎行電動(dòng)車中對(duì)蓄電池的損害程度。

什么樣的蓄電池可以修復(fù)呢？硫化的蓄電池可以修復(fù)，失水的蓄電池也可以修復(fù)；然而軟化的蓄電池卻是不能修復(fù)，即便是容量有所提高，也使用不了太長(zhǎng)時(shí)間。下面國(guó)大聯(lián)創(chuàng)介紹幾種日常簡(jiǎn)單的蓄電池修復(fù)方法。

第一種，非常簡(jiǎn)單，也非常有效，這種蓄電池修復(fù)方法非常適合非專業(yè)人員試用，使用設(shè)備也很少；用電爐絲把四塊電池的電放完0V，然后再用充電器充起來(lái)就可以了，這種辦法修復(fù)對(duì)蓄電池的容量提升非常大，但是會(huì)對(duì)蓄電池容易造成軟化和不平橫。

第二種，通過(guò)過(guò)充電能解決蓄電池的硫化問(wèn)題，原配充電器充滿后跳燈就不能充電了，不然就造成過(guò)充，但是我們可以用48V充電器充36V電池，用60V充電器充48V電池解決，但要做好降溫限流的措施，控制好蓄電池的溫度，把蓄電池放在水里可以降溫，也可以把蓄電池的蓋掀開，把蓄電池的橡皮塞去掉也能很好散熱。可以用串聯(lián)電阻絲來(lái)解決限流。1A電流過(guò)沖5-10個(gè)小時(shí)就能修復(fù)蓄電池硫化現(xiàn)象。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第三種，掀開電池蓋，去掉橡皮塞，給蓄電池每格加水，再過(guò)充就能達(dá)到更好的效果。一年以上的蓄電池都會(huì)或多或少的失水，12A蓄電池加5-8mL就可以，20A蓄電池加8-13mL就行。最好加二次蒸餾水，沒條件的加飲用純凈水也是可以修復(fù)的。

此外，蓄電池在平時(shí)的使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些較小的損傷，這個(gè)時(shí)候，大家可以采取一些臨時(shí)性的措施對(duì)蓄電池進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)。但是最好用蓄電池修復(fù)設(shè)備對(duì)蓄電池進(jìn)行專業(yè)徹底修復(fù)!這樣蓄電池的使用壽命才能明顯增加。

下面北京國(guó)大聯(lián)創(chuàng)就為大家簡(jiǎn)單介紹幾種不同程度損壞相應(yīng)的蓄電池修復(fù)方法。

1、蓄電池極樁燒蝕、斷裂修復(fù)

當(dāng)蓄電池的極樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修復(fù)。先將蓄電池內(nèi)損壞的極樁從根部切平，在其斷面中心鉆寬5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在蓄電池極樁上,倒入加熱熔化的鉛水，待冷卻后取下喇叭管即可。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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2、蓄電池外殼、上蓋裂縫修復(fù)

在行車途中如遇到蓄電池外殼、上蓋裂縫現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),把外漏的電解液擦干,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后再補(bǔ)漏。如果蓄電池上是長(zhǎng)條型裂縫,應(yīng)用刀具鋸開V形槽后再補(bǔ)。對(duì)于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先對(duì)裂紋處局部加熱,待裂紋處變軟后用刀具沿裂紋切成v形小槽,然后把調(diào)配好的樹脂膠泥，塞入待修補(bǔ)處摸平后用紙貼好,放在干燥陰涼處自行硬化后即可使用。

3、蓄電池極板硫化修復(fù)

蓄電池極板硫化,多因蓄電池長(zhǎng)期處于放電或半放電狀態(tài)，蓄電池的極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴(yán)重，可采用較小電流長(zhǎng)時(shí)間充電的辦法，使活性物質(zhì)復(fù)原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液，再用蒸餾水對(duì)其沖洗數(shù)次，再注入新的蒸餾水至標(biāo)準(zhǔn)液面。用最初第二階段的充電電流進(jìn)行充電，并隨時(shí)測(cè)量蓄電池內(nèi)電解液的密度，當(dāng)密度增大到1.15g/cm3時(shí)應(yīng)停止充電。然后把各單格內(nèi)的電解液全部倒出,再注入蒸餾水,繼續(xù)充電。如此反復(fù)多次,直至蓄電池內(nèi)電解液的密度不再增大為止。最后再對(duì)蓄電池進(jìn)行一次放電,再將其充足電,將蓄電池電解液密度調(diào)整至所需值即可。經(jīng)過(guò)去硫化充電后的蓄電池,其容量應(yīng)恢復(fù)到應(yīng)有容量的80%以上。否則應(yīng)再進(jìn)行若干次充、放電處理。

4、蓄電池的極板上活性物質(zhì)脫落

蓄電池活性物質(zhì)脫落不多時(shí)，可清除沉淀物后對(duì)其繼續(xù)使用。

5、蓄電池的封口膠破裂

蓄電池的封口膠破裂時(shí)，如果裂紋較小，可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大電解液外漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)鏟除，重新澆注。為能夠使封口料與殼體可靠結(jié)合，澆注處適當(dāng)用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

6、蓄電池?cái)嗦?/p>

如果電瓶的某一單格斷路后，可臨時(shí)用足夠粗的導(dǎo)線跨過(guò)斷路使用。

7、蓄電池極板短路修復(fù)方法

出現(xiàn)蓄電池極板短路的這種現(xiàn)象多因隔板損壞或底部沉積物太多引起。若因隔板損壞,應(yīng)拆開蓄電池更換隔板。若蓄電池某一單格的隔板損壞,可單獨(dú)取出蓄電池這一單格的極板組進(jìn)行修理。若因沉積物太多,應(yīng)倒出電解液,同樣用蒸餾水反復(fù)清洗干凈后再充電。