日前，保時捷電動車項目負責(zé)人StefanWeckbach博士解答了挪威客戶關(guān)于保時捷Taycan的問題，他表示保時捷Taycan將配備90kWh電池，并且在外觀設(shè)計與MissionE概念車高度一致。

按理說電動車到了冬季性能就會大打折扣，但挪威卻是全球最早設(shè)定禁售燃油車時間表的國家，要知道這可是一個靠近北極圈的國家，而挪威人似乎也對電動車情有獨鐘。保時捷首款電動車Taycan第一年的預(yù)定量為2萬臺，其中3000個訂單來自挪威，因而保時捷專門將挪威客戶對Taycan的問題列了一個清單，交由StefanWeckbach博士負責(zé)統(tǒng)一解答。

StefanWeckbach博士表示，Taycan配備22kW車載充電器和容量達90kWh電池組。另外，Taycan與MissionE概念車僅在一些空氣動力學(xué)的設(shè)計細節(jié)上有所變化。至于概念車上的對開門設(shè)計，將不會出現(xiàn)在保時捷Taycan上。

挪威客戶或許最關(guān)心一點還是保時捷Taycan在寒冷地區(qū)能否正常使用，StefanWeckbach博士表示新車將配備帶有前后座椅電加熱功能的配置包，同時還可以選裝電加熱方向盤和熱泵管理系統(tǒng)。也就說在挪威這樣一個寒冷的國家保時捷Taycan依舊可以正常使用。