石墨烯的問(wèn)世可以說(shuō)是人類的一大福利，石墨烯獨(dú)有的性能是其他材料都比不來(lái)的，石墨烯的應(yīng)用廣泛，開(kāi)發(fā)空間還很大。

面對(duì)當(dāng)前能源、環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，新能源汽車的研發(fā)與應(yīng)用已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì)，我國(guó)也出臺(tái)了《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等政策法規(guī)性文件，大力提倡使用新能源汽車。新能源車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而汽車動(dòng)力電池續(xù)航里程有限、充電時(shí)間長(zhǎng)等短板，阻礙了電動(dòng)汽車的普及。

日前，工信部發(fā)布消息，中科院寧波材料所研發(fā)出了石墨烯改性高能量密度鋰離子超級(jí)電容器，并通過(guò)了寧波經(jīng)信委組織的新產(chǎn)品鑒定。專家認(rèn)為，產(chǎn)品單體容量達(dá)17KF、能量密度達(dá)到20Wh/kg以上、功率密度接近8kW/kg，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該類產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，反應(yīng)良好，主要技術(shù)性能符合使用要求，同時(shí)，也具備了批量投放市場(chǎng)的能力。

石墨烯材料是目前世界上已發(fā)現(xiàn)的最薄、最輕、最強(qiáng)的新型納米材料，具備極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，超快速充放電、循環(huán)充電，將為汽車動(dòng)力電池帶來(lái)顛覆性的變革。因此，石墨烯改性高能量密度鋰離子超級(jí)電容器的研發(fā)，將解決新能源車發(fā)展的重要障礙，帶動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)。

據(jù)中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測(cè)，全球石墨烯應(yīng)用市場(chǎng)2020年將成長(zhǎng)至1000億元的規(guī)模，中國(guó)在全球石墨烯市場(chǎng)上將占據(jù)主導(dǎo)地位。