近日，韓國蔚山科學(xué)技術(shù)大學(xué)聯(lián)合韓國能源研究所、淑明女子大學(xué)在《納米能源》期刊上宣布，研究出了一套利用固體氧化物電解槽SOEC的水電解能源系統(tǒng)，制氫效率是現(xiàn)有的固體氧化物電解槽系統(tǒng)的4倍以上。

研究人員把本次研究出的系統(tǒng)稱為Hybrid-SOEC，使用的底層技術(shù)與現(xiàn)在的制氫技術(shù)沒有很大差別，也是通過電能將水分子電解成氫氣和氧氣，需要指出的是，該系統(tǒng)的電解質(zhì)和兩個(gè)電極都是層狀鈣鈦礦物，也就是說它們?nèi)枪虘B(tài)。

研究人員表示因?yàn)閭鹘y(tǒng)的SOEC電解質(zhì)在電解的過程中只允許氫離子和氧離子中的一種離子單向移動(dòng)至另一個(gè)電極，而它們采用的這種層狀鈣鈦礦物混合離子材料，能夠同時(shí)運(yùn)輸氫離子和氧離子，電解槽的兩端都會(huì)發(fā)生電解水反應(yīng)，進(jìn)而提高了氫氣的生產(chǎn)效率。

據(jù)悉，在1.5V電壓和700℃的溫度下，Hybrid-SOEC系統(tǒng)每小時(shí)可以產(chǎn)生約1.9升氫氣，效率是現(xiàn)有系統(tǒng)的4倍以上。不僅如此，研究人員發(fā)現(xiàn)這種固態(tài)電解質(zhì)相比于液態(tài)電解質(zhì)損耗更小，不需要像液態(tài)電解質(zhì)那樣定期補(bǔ)充，同時(shí)，固態(tài)電解質(zhì)的腐蝕性更小、耐高溫能力也更優(yōu)異一些。

領(lǐng)導(dǎo)本次研究的是韓國蔚山科學(xué)技術(shù)大學(xué)能源與化學(xué)工程學(xué)院的GuntaeKim教授，他的主攻方向?yàn)榛瘜W(xué)能源，曾于2000年獲得韓國慶北國立大學(xué)工業(yè)化學(xué)碩士學(xué)位，并于2005年獲得休斯頓大學(xué)化學(xué)專業(yè)博士學(xué)位。值得一提的是，他至今還擔(dān)任聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署跨學(xué)科學(xué)院副教授。

這么看來，本次研發(fā)出的Hybrid-SOEC將會(huì)幫助氫燃料行業(yè)提升制氫效率，對(duì)于那些使用氫燃料電池的汽車也可以幫助其提升續(xù)航里程等性能。