提到當(dāng)下最為普遍的交通工具，應(yīng)該還是兩個(gè)輪的電動(dòng)車。雖然說(shuō)現(xiàn)在小汽車逐漸成為了主流的代步工具，但是電動(dòng)車依舊是城市交通的主力軍，擁有小轎車不可替代的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車可以穿行于城市中的大街小巷，遇到堵車的情況也不用擔(dān)心，所以電動(dòng)車在城市中依舊受歡迎。不過(guò)電動(dòng)車的劣勢(shì)就是需要充電，不能跑很遠(yuǎn)的地方，不然蓄電池沒(méi)電的話，就會(huì)很尷尬了。

我們?cè)谌粘Ｉ钪卸紩?huì)給電動(dòng)車充電，那么大家是否知道，電動(dòng)車“用完再充”和“隨用隨充”哪個(gè)充電方式更好呢？相信很多車主都在糾結(jié)，每個(gè)人心中都有答案。為了尋求這個(gè)問(wèn)題的答案，小編也詢問(wèn)了很多的車主朋友還有維修電池的老師傅，老師傅提醒大家記住六字口訣，受用無(wú)窮。

這六個(gè)字就是“不過(guò)放，不過(guò)充！”電動(dòng)車充電并沒(méi)有很準(zhǔn)確的答案，要知道想要真正把電動(dòng)車的電量耗完，可不是一件簡(jiǎn)單的事情，有時(shí)候因?yàn)榇颐Γ丶抑蟛徽撾妱?dòng)車還剩多少電，都會(huì)把充電器插上，以免電動(dòng)車沒(méi)電。對(duì)于一些上班族來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車就需要時(shí)刻保持有電，如果能是滿電就再合適不過(guò)了。

用完再充可以說(shuō)非常的不靠譜，這樣充電的話，會(huì)對(duì)蓄電池造成一定的損傷。其實(shí)隨用隨充也有一定的講究，老師傅認(rèn)為電池應(yīng)該在剩下30%左右的電量時(shí)，就需要及時(shí)的充電了。這樣就能保護(hù)好電動(dòng)車的蓄電池，能夠讓電動(dòng)車多開(kāi)幾年。如果等到電量用光之后再去充電，那么對(duì)電池就會(huì)造成一定的損傷。

給電動(dòng)車充電的時(shí)候切忌不要過(guò)充，一般來(lái)說(shuō)充電最好不要超過(guò)5個(gè)小時(shí)，不然長(zhǎng)此以往的話，就容易導(dǎo)致電池鼓包報(bào)廢，所以小伙伴們需要記好了。相信很多人都看到過(guò)電池鼓包的情況，電池并不是我們用壞的，而是因?yàn)槌潆姷臅r(shí)候不在乎，導(dǎo)致蓄電池造成了更大的損傷。電動(dòng)車充電也需要記好充電時(shí)間，切忌不可以過(guò)充。