新能源汽車現(xiàn)在也是普及的很廣泛了，即使現(xiàn)在很多小城市里面，都是有新能源汽車的，人們重要就是感覺新能源汽車后期的使用成本很低，會省下很多的費用，于是多數(shù)人都選購了新能源汽車，不得不說的就是我們國內(nèi)很多新能源的車主都是面臨這樣的問題，其實的補充電量和汽車的行駛公里，充電的時候很慢，里程的距離很短，也是讓國內(nèi)消費者很是頭疼的，但是買這一款車的就是沒有因為續(xù)航問題而犯愁的，它就是特斯拉，也是很多富豪都喜歡的汽車，為何都說它是電動車顛覆者，看完電池組就明白了！

電動車最為重要的地方就是電池組了，那么都說特斯拉是電動車的顛覆者，它的電池組是怎樣的呢？小編現(xiàn)在也是給大家準備了很多，特斯拉的X系列以及是P系列都是采用的18650電池，之前也是有曝光過的，就是說特斯拉的電池是接近7000個型號15650的電池組成的，將這些電池全部的組合在一起，就是成為了特斯拉的電池板，但是需要很復雜的整合的，首先要講電池組成電池包，然后將組合的電池包再次組成電池板，最后的時候就是成為了一塊大的電池板，這樣才是可以和汽車提供動力的關(guān)聯(lián)。

其實這樣做的時候也是很艱難的，首先就是電池有很多，組裝的時候還是要考慮到天氣的原因，如果溫度過高那么就是會引起電池引爆的，所以對于內(nèi)部的散熱就是有很多的考慮，還有就是在電動車的一個要點，冬天的時候縮短里程，那么這點上也是要考慮的，所以現(xiàn)在特斯拉的電池板打開之后都是很多的控制設(shè)備。

不得不說真的很是佩服啊，這樣的方式即使是很簡單，在很多的細節(jié)上也是有難度的，好處也是有很多的，后期的時候如果那個地方有故障就是可以直接單一的找出來，或者是某個電池包出現(xiàn)故障，那么直接就是拿出來更換維修就是可以了，也是省下了很多的費用，據(jù)說18650電池的成本并不是很高。

其實特斯拉能夠很是成功，光看電池是遠遠不夠的，還有就是強大的行車電腦，特斯拉提速以及是很多的功能，都是和車上的電腦分不開關(guān)系的，很多的電路板都是及其的復雜，絕對是很強勢了，那么大家是怎樣看的呢

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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