5月10日，據(jù)美國NBC報道，美國佛羅里達州勞德代爾堡警方稱，一輛特斯拉ModelS在發(fā)生碰撞后起火，事故造成2人喪生，1人受傷。調(diào)查方透露預計此次調(diào)查的主要焦點是電動車電池起火，目前自動駕駛儀不會成為此次調(diào)查的一部分。

至于電池起火或者爆炸特斯拉已經(jīng)不止一次了，但是汽車撞擊后爆炸那只是電影里面演的。正常情況下哪怕是嚴重車禍，車被撞擊到稀巴爛，就算汽車發(fā)生漏油情況，只要不接觸要明火，是不會發(fā)生爆燃或者爆炸的。除非車內(nèi)本來就有易燃易爆品，不然是不會爆炸的。

汽車在設計時對這方面考慮十分到位，特別是油箱的設計十分安全，事故也不會太大損傷的。但是電池就不一樣的了，電池在受到劇烈撞擊是很容易起火或者爆炸的。當然不同種類的電池存在差異性。

當時特斯拉剛剛上市，火了不少時間，加速快巡航時間長等，都給特斯拉吸引了不少粉絲，這個和它的電池結(jié)構特性是密不可分的，采用圓柱鋰電池，雖然在速度和續(xù)航上能夠體現(xiàn)出優(yōu)勢，但是對車內(nèi)空間犧牲很大，并且極其不穩(wěn)定，碰撞起火的事情已經(jīng)出現(xiàn)多次了！

這是這種電池的特性就是這樣，可能很多人都問那是不是所有的新能源汽車都是這樣的呢？當然不是這樣的，我們國內(nèi)也有很多新能源汽車，也發(fā)生過車禍或者撞擊卻很少出現(xiàn)這種起火的原因。主要因為國產(chǎn)新能源汽車大多數(shù)都沒采用這種三元鋰電池。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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比亞迪的電池和特斯拉也不同，采用的自主研發(fā)的磷酸鋰電池，安全性能高于三元鋰電池，電池板就算是穿破、短路也不會引起燃燒或者爆炸，就算350°高溫也不會起火燃燒，這就大大的提高了駕乘人員的安全性了！這一點中國應該驕傲才對。雖然性能上不如三元鋰電池但是安全絕對夠好。

據(jù)比亞迪消息為了續(xù)航和加速比亞迪也將會換用新款的三元鋰電池，但是很有可能會在技術上有所創(chuàng)新，使得三元鋰電池更加安全。你以后會買新能源汽車嗎？對此你有什么看法呢？